Только матерятся они очень, когда ремонтируют эту машину.

_________________
GLS-ка "Айсберг" 2010 г.в. и GLC-ка "Астероид" 2010 г.в.

а интересно, сколько стоит двух - летка. Просто интересно, новый по цене ФАМа, а за сколько люди пытаются его скинуть, когда гарантия кончается...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

мягко говоря многие механики немного офигели

им никакие машины ремонтировать неохота тока бабос с клиента стричь

AleXXL, одно дело, когда им лень, и другое - когда они смотрят на машину и матерятся. :

_________________
GLS-ка "Айсберг" 2010 г.в. и GLC-ка "Астероид" 2010 г.в.

Альмера-Классик, Опель-Астра, Лансер (особенно предыдущий), Королла (опять же предыдущая) и т.д.
В сходных комплектациях Меган получается не дешевле, а даже дороже. Правда, при этом он самый большой в своем классе.

Гарантия рено не распространяется на всю ходовую и на детали поверженные износу,1-й раз поворотные подшипники стоек аморт. меняли на следующий день после покупки.на 30т.км в их гарантийной замене отказано.Фактически 2-х летняя гарантия или 60т.км только на электрику ,двигло и коробку.По поводу чип ключа глюкнула ответная считываюшая часть установленная в автомобиле. а это от эксплуатации не зависит.как в прочем и катушки зажигания их 4-е шт на каждую свечу своя , и фазорегулятор .ВСе кроме ходовой делалось по гарантии.Сейчас пробег 52т.км гарантия закончилась летом.

В фирменной гарантии рено http://renault.ru/common/img/uploaded/aftersales/gs.pdf
сказано, что замене по гарантии не подлежат "детали подверженные естественному износу в соответствии с режимом и условиями эксплуатации и эксплуатационным пробегом автомобиля;"
Подвеска к такого рода деталям не относится, т.к. не входит в перечень элементов, нуждающихся в регулярной проверке и замене.
Можно, конечно, заявить, что это были "повреждения (в том числе подвески и рулевого управления), возникшие из-за неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию, сопряженного с ударными нагрузками на детали автомобиля;" но для этого потребуется провести экспертизу, которая должна проводиться за счет продавца или производителя.

Требуете письменный отказ проведения гарантийного ремонта и далее в суд по ЗоПП. Говно вопрос, ИМХО, исковое заявление пишется на коленке, госпошлина не платится, в чем проблемы?

Если кто всерьёз считает , что заплатив денег чуть больше за инотаз , чем за ШНГ , поимеет абсолютно беспроблемный вечный агрегат -- вы сильно заблуждаетесь ...
Если для вас обслуга ШНГ кажется дорогой -- инотаз не для вас ! : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

На самом деле, обслуживание того же мегана у официалов и той же шнивы примерно одинаково по стоимости, только меган требует только замену расходников, поломки редки.
Например, Рено-Символ, потребовал к 60 тыс помимо обязательных ремней, масел, замену задних сайлент-блоков, замену помпы, втулок стабилизатора, заднего подшипника ступицы, но при этом за 60 тыс ни одной поломки-то небыло! Да на 60 тыс приходится раскошелиться, это все знают, почти у всех рено такая конструкция. Но большинство машин ездит до этих 60 тыс без нареканий.
У шнг все наоборот.

ЗЫ: у меня к ШНГ за 46 тыс нет нареканий, заменил только шаровые и электропривод дверного замка (стал глючить в жару). В остальном мне попалась беспроблемная машина, но ведь таких меньшинство!

Needle,
Обслуживание одинаково , а вот ремонт гораздо дороже . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...