А его (канал) снаружи видно? На других кулачках нет отверстий.

_________________
Аустер' 09

Скорее всего кулачёк или рокер без упрочняющей обработки, проще говоря брак завода. При отсутствии или слишком большом зазоре таких последствий не будет.

вопрос к тем кто понимает в двс,вчера накрылся мотор в шестере с пробегом 36500тыс авто 1990года,куплена у деда при пробеге 24900, долго простаяла в гараже,немог нарадаваться,сомней что родной пробег не было по причине совдеповского запаха новья в салоне,и шестерочные родные всесесезоные колеса не стерты,признаков беды не было ни каких до вчерашнего утра,сначало задымила,а к вечеру послышался стук в моторе,как если положить в ведро болты,по приезду в сервис обнаружилось что вытек тосол,температура при этом не поднемалась,а лампа давления масла не загоралась,а так мигнула пару раз,что могло случиться?

В этом и причина - перегрев двигателя.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

почему тогда на приборке температура была в норме,мотор пока не разбирали,но компрессию через раз показывает,то есть то нет

alen,
как датчик может показывать тампературу того, чего нет, если уровень охл. жидкости ниже датчика?
В каком месте произошла утечка жидкости?
Было в практике - после замены прокладки ГБЦ слитый тосол не смогли полностью залить в систему и завели двигатель. Датчик повышение температуры прогрева двигателя не показывал. Залили тосол полностью только стравив воздух из системы охлаждения двигателя, снимая трубку подогрева впускного коллектора.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

да похоже все так и было,потек тосол помоему через помпу,но почему судя по печке как-будто мотор долго грелся,я трогался не дожидаясь когда стрелка дойдет за 50 градусов,диагноз мастера таков выбило шатун по причине высокого нагрева мотора,а на радиатре мол забилась крышка и через нее невыходили газы,поэтому тосол полез из помпы,и еще сказал что из-за того что долго неездили куда-то перестало поступать масло,вот тебе машинка дедушкин вариант

alen,
что-то мастер не того....
Скорее всего потекла помпа от старости. Все остальное - от перегрева.
Надо было перед началом эксплуатации заменить резинки и жидкости. Промыть систему смазки и охлаждения, погонять движок без нагрузки часов 5...10 с проверкой систем и повторной заменой масла и фильтра...
На будущее - рекомендую всегда проверять асфальт под машиной на стоянке на следы жидкостей. Мне один раз помогло - хомут прорезал патрубок и были следы тосола под машиной. После прогрева обнаружил, какой именно патрубок.
В середине 80-х у танкистов был введен вид ремонта двигателей - после хранения, когда обновляли моб. резерв. Новые (1 кат.) но старые двигатели разбирали, меняли все РТИ, собирали и после испытаний отправляли в войска.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

проехал пару дней и опять зараза задымила,стала глохнуть,дым не черный,но густой и объемистый,не знаю совпадение или нет но проблемы начались когда в сервисе влили мне бочкавое масло

alen, Если не хочешь стать лучшим клиентом у автослесарей - продай это авто! Или готовься менять все резинки, сальники, манжеты, патрубки, торм.шланги. Возможно дымит из-за маслосъемных колпачков, а может и кольца "залегли". Удачи!