XJ, небольшая поправочка: электромуфта, а не виско.
Абсолютно разные вещи.

Полного привода на автомате пока не придвидется. Хотя в Европе он есть, сам лично на нём катался. А вот к нам пока не скоро.....
XJ, никого не слушай, что машина гомно, это было и будет, всегда есть те кто машину (любую) сравняют с асфальтом, такова жизня.
Я думал что больше никогда не куплю ШНиву. после 4 лет использования , ан нет, снова ШНива, правда у жены, но я на ней с превиликим удовольствием катаюсь.

Дастер будут сравнивать всегда, так же как однажды ШНиву и УАЗик сравнивали.....

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

АКПП на 4х4 планируется в конце 2012 или начале 2013. Будет современная 6-ти ступенчатая с shift-drive. По крайней мере так Рено обещает.

Zaton,
Приветы.
1. Краска в багажнике абсолютно не напрягает. Даже не буду пытаться решать.
2. Вопрос с чистыми штанами решился на второй день. Сначала просто постоянно обращал внимание на то, что ногу надо ставить чуть дальше. Весь день. Сегодня чистый и красивый на автомате.
3. Никаких проводов нигде не торчит. Зазоры везде ровно-маленькие. Никакого поролона не наблюдаю. Может на пилотных так было?

Ф.В.А.,
Трансмиссия Хитриловская, задний редуктор Мурановский, мне пох - виско-электро-квази-нано. Главное - право на жизнь доказано временем и эксплуатацией.

Сегодня вдумчиво проанализировал момент подключения заднего привода. Ничего не ощутил. Складывается впечатление, что зад работает всегда. На 2ВД при трогании с буксом перед рвёт и мечет, аж прыгает. На АВТО пробуксовки нет, резкое трогание по снего или льду, с характерным подхватом сзади. Как ни дрючил, знакомого всем Шниваводам ды-дых в трансмиссии не добился.

-сигнализация с автозапуском.
Сегодня у нас утром -15. Стоянка от окон метрах в 200. Из окна машин не видно. Брелоком щёлкнул, на дисплее завелась. Через 15 минут пришёл в тёплый автомобиль. Сел, поехал. Этого и добивался.

_________________
born in USSR

Alex195022,
точно так. Общался с приближёнными, говорят про конец 2012 года про 4х4 с 6АКПП иппонского пр-ва. Вот тогда можно подумать про дизель+АКПП+4х4

_________________
born in USSR

Дастер любопытная машина. Осталось дождаться спада ажиотажа и спокойно идти покупать :

XJ, Как сиденья в плане длительных заездов (дальнобой до 2000км) ? Удобно ли педали расположены, не свисает ли нога? Шумность в салоне сильная? :?:

_________________
http://www.otherland.ru

XJ,

задние сиденья не складывал? Можно со сложенными лечь и переночевать в двоем в машине?

XJ, а по "занавесочке" в багажнике можно подробнее, особо про возможность установки чего либо попрочнее (чтоб мелкий шмурдяк кинуть )

Ну я и не гнал ни много и ни мало... Да и знакомые директора в салонах рено далеко не у всех!



1. Приведите мне цитату, где я говорил, что "луньчше шнивы, зверя нет". Как и все машины есть свои плюсы и минусы. Покупка любого авто - это компромис.
2. В "Курилке" темапро Дастер закрыта, поэтому Ваш посыл не поняте... Можете сами сходить.
3. Если я чего и засоряю - пусть мне об этом скажет адимн или модер. Я исправлюсь. А топик стартеру я желаю только удачи и приятных эмоций при вождении...

SHEWIK, вообщем Вам моё "фу"!

XJ, по сравнению с ШНГ как ощущения при проезде неровностей (на передних и задних сидениях)? Лично мне не хватает в шниве не мотора и не багажника, а комфорта за задних сидениях при пролете по разбитому асфальту. Подвеска и ощущения водителя позволяют ехать быстро, а вот пассажирам сзади не очень приятно на таких скоростях - потрясывает.

_________________
"У соседей новичок. Лохмат, небрит, в глазах - жажда деятельности. Вылитый я." (с) Хроники лаборатории.