Десяткин, В глушитель дул? По колесам стучал?

Можно, конечно, все попробовать сделать по советам друзей. А можно попытаться сразу найти причину. Если моя диагностика возьмет - по логам все будет ясно.

1. Подсос не бывает "есть-нет". Он или есть, или его нет.
2. Кондей отключается по давлению газа+температуре, практически 100%. Промывка радиаторов с разъединением пирога.
3. Т.к. АКПП, присутствует еще один радиатор, и там тоже все плохо с чистотой. Предполагаю, что в момент аварии в кондее, проявляется еще какая-то неисправность. Т.е. по факту их 2, или 3. Нужно выловить по одной и устранить.

На Люблинке можно промыть радиаторы и заправить кондей. Дорогая автоматическая станция. Есть КарманнСкан, который точно прочитает ЭБУ. Но если че-то непростое, нужно, чтоб взяла нормальная диагностика с отображением и записью логов....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Промой радиаторы, на фф2 между ними почему-то гамно быстро скапливается. Когда у маво штурмана фф2 был, он каждое лето морду разбирал и промывал между радиатором движка и конденсором. Машин в пропках сильно тупил, ага. Мойка помогала.

Glu, для фордиков есть Forscan бесплатный. Работает с ELM327.

не настаиваю, но вдруг он связан с перегревом и расширением материалов.нагрелось-разошлось-появилась дыра-щель-остыла-сомкнулась.

вакуум же пропадает....куда девается? гдето уходит в районе цилиндров откуда берется разрежение для тормозного усилителя.

ну я предполагаю

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

Да продать её на фик,когда жара спадёт. : ФФ отстой.ИМХО,не только моё.

_________________

вот, а у меня елм есть., опенпорт есть.)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

volkoff, вакуум для тормозов берётся из ресивера напрямую. Исчезнуть не может, т.к. это означает, что мотор остановился. Не работающий вакуумник, это описание Десяткиным проблемы, По факту он вероятнее всего не виноват.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Я могу рассказать в деталях, как работает обычная сплит-система и что в ней сломалось, но в автокондее есть нюансы (на Форда в частности), которых я не знаю.
Например как организовано выключение по высокому давлению? Муфта привода отходит? Хто дает этот сигнал? ЭБУ или какие то свои мозги кондея?
Как тормоза связаны с кондеем?!?!?!?!
Ибо зависимость ПРЯМАЯ. Как вакумник в Форде связан с ЭБУ или вообще какой либо электроникой?
Мне ужо самому дюже антирессно :
И что сначала лучше сделать? ПРойти диагностику, а потом помыть радиатор или наоборот?
Во втором случае есть опастность не удовлетворить моё любопыццтво и твоё профессиональное эго

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, в системе есть датчик давления. По его показаниям контроллер блокирует запуск кондея, если давление ниже нормы, включает вентов, если давление выше определённого предела, и выключает компрессор, если давление превысило определённое значение.

Прямой связи кондея и тормозов конечно нет. Чего ты к Вут прицепился? Возможно в момент отключения некий баг случается с блоком АБС например. Или Акпп как- то влияет? Или клапан какой на вакууме есть?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Датчик давления в системе ЧЕГО? Контроллер ЧЕГО? отдельно (индивидуально) контроллер кондиционера?
И эта... мож прямой связи между ними и нет, но она таки В РЕАЛЕ естЬ! И прямая!
В пробке с выключенным кондеем тормоза не пропадают, хоть умри в ней. А с включенным кондеем вдруг ОДНОВРЕМЕННО пропадает и холод и тормоза (и теряется тяга) а потом ОДНОВРЕМЕННО всё появляется при начале движения (через несколько секунд) либо при отключении кондея .
То, что ЭТО (нечто) возникает из за перегрева - я уверен на 146%, но вот перегрева ЧЕГО? - Вот в чем вопрос!!! :

_________________
.......Вот как бывает