Ап!

_________________
А Индуктору борща не давать!

Формально, включение кондея заметно, но не мешает. Ни в городе, ни на трассе. При нажатии тапки в пол, компрессор отключается (как на Шниве с кондеем). Но тест-драйв рулит. Вдруг, твой приятель гонщщщщик.
У меня Фьюжн вот-вот три года справит, претензий нет.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Станислав,
Не, ему годов, как мне и он полковник, пенсионер... :
Спасибо за ответ!

_________________
А Индуктору борща не давать!

У меня на Ренохе 75 л/с, пока едешь один включение кондея вроде бы и не заметно. А если ехать вчетвером, сразу ощущаешь разницу.

Работает климат или нет, чувствовал и на Пассате 5+, 1,8Т, 150 л.с. И на жёнином Ниссане Ноут, 1,6, 110 л.с. Не критично, но заметно.

_________________
born in USSR

Продал ШНИВУ, купил ФЬЮЖА.
Причины: жена собралась за руль. Соответственно выбор примерно тот же, что описан в ветке.
Пока осваиваю.
Из недостатков: клиренс ФЬЮЖа таки с беспокойством позволяет заползать на бордюры :? и
сиделки коротки. Из-за чего детское сидение сползает. Чего на ШНИВЕ не было.
Из достоинств: коробка -робот, кстати работает довольно быстро, в общем нареканий не вызывает.
Пока ШНИВА больше нравилась.

Наслаждайся! Бог даст, на пару лет забудешь, что такое ремонт автомобиля.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Съездил на дачу. Правая нога за 4 часа заболела, чего опять же не было со ШНИВОЙ. Ну получается не лежит она (нога) на подушкке, а висит, так что затекает.

И еще что за расход топлива на компьютере?
Явно не с момента последнего сброса, как написано в мануале.

Наклон подушки сиденья подбирал? Просто мне тяжело представить, как может нога висеть в воздухе.
Я когда выбирал Фьюжн владея при этом Шнивой отметил, что менять посадку не нужно (в Шниве она действительно удобная), только у Фьюжина сидушка жёстче - но это немецкая традиция. Да и удобно, в общем.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

А что потом будет?