Максимка2, интересен реальный расход топлива, а не тот, который пишут в салонах продаж[/quote]
Машина пока новая пробег 650км. так что о расходе судить рановато, но по предварительным выкладкам сейчас где то 16 95го по городу, после обкатки и смены масел по кругу я думаю снизится до 13-14....в принцыпе нормально Шнива у меня меньше 14-15 (летом) не жрала никогда (а при обкатке было 16-18, правда у меня кенга/пороги и багажник на крыше были)......

_________________
No Comment

[/quote]
Да мне интереснее было живьем, я и на тест-драйв пару рах ходил, и чуть было по осени не купили, ладно опомнился, подумав, кому я его потом продам и за сколько, просто интересно, покататься вместе, динамику, проходимость посмотреть. :[/quote]


После Шнивы динамика вполне устраивает, даже принимая во внимание что обкатка, дури хватает, хотя это далеко не болид...
По первым впечетлениям, разница между Ховером и Шнивой такая же как между Шнивой и 12ой....т.е. когда я пересел на Шниву после 12ой, я был в восторге "типа иномарка", после того как пересел со Шнивы на Ховер эмоции теже самые, теперь для меня иномарка это Ховер....когда куплю ТЛК-Прадо тоже наверно буду думать что ТЛК-Прадо это иномарка))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
В салоне мне удалось устроится достаточно удобно (175см, 65кг), привык за полдня, щас доволен и счастлив))))))
Проходимость пока не испытывал, но думаю ничуть не хуже шнивы будет, по городу плавность хода отменная....трамвайные рельсы и лежачии полицейские проезжаю так же как на шниве, тока заметил за собой что стал перед ними притормаживать, на Шниве этим не страдал.....Всё таки стоимость з/ч разная....Хотя по виду подвеска очень крепкая....

_________________
No Comment

Ну ежли токмо по ровному... А на кочкарнике жопу у его надобно придерживать от колебаний. А то веть хрякнешься "копчиком" об колдобину и могешь оторвать запаску.
У Шнивы то жопень не такая отвисшая однака.

Максимка2,
Оно канешна, такую ШНиву стоило слить...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Реч то да воД оБ чём:
Третьей главной проблемой являются запчасти. Расходники и основные детали в наличии, как правило, есть. Но если сломается что-то нестандартное или автомобиль попадет в аварию, то в этом случае ждать детали можно по 2-3 месяца. ....

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

При стиле езды с постоянным уводом стрелки тахометра к 4500-5000 об/мин. (после обкатки естественно) меньшего расхода на Шниве быть не может по определению.....а ездить как пенсионер я не люблю....Ховер кстати позволяет ездить быстро не раскручивая движёк до красной зоны тахометра.....

_________________
No Comment

CHingis_KHan, Запчасти это конечно определённая проблема...Но эта иномарка всётаки, на мою мечту ТЛК-Прадо запчасти тоже по полгода ждут, и стоят они в разы дороже Ховеровских, что тем не менее не мешает мне о Прадике мечтать, и не смутит меня при его покупке в будущем))))))))))

_________________
No Comment

Вжик, А с этим согласен на 100% однако и стиль езды по бездорожью здесь будет другой, двигло мошнее и тяговитеее т.е. больше препятствий можно преодолевать на малом ходу в натяг, в плане внедорожных качеств Ховера единственный большой минус это отсутсвие межколёсной блокировки дифа в заднем мосту, самоблока на Ховер пока нету вроде, а былоб зашибись...

_________________
No Comment

Меня убило... шпильку колеса заднего сервисмены сорвали/забили, на Грейт Уолл (в Военкомате седня один записал: Грэй Вол : ), пикап неполноприводный - ну дык поехал искать (нивовская идет с некоторой обточкой) - так вот официальный представитель :!: мне сказал, что машину надо поставить, и шпильку заказать... через месяцев ШЕСТЬ : - будет точно...
А вы - про "механизмы"...
Хотя, я не грущу от машинки. Фсеж - китайская сборка... родная, т.с. ... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Типичная ситуация с китайскими машинами на данный момент.