На 160 даже легковушка с сотней кобыл под капотом начинает жрать 12л литров. А ППП с 230 л/с и соответствующей аэродинамикой будет кушать двадцатку.

Парни, привет!! Ну собственно о чем спор то :
О каких то 15-20% и то это еще не факт... БК может и не совсем адекватен, но цифры которые я написал взяты не с потолка... хотя я так понимаю все относятся к этой инфе скептически
Я ездил на 2,0 Витаре чуток после ШНивы она казалась вполне шустрой(ну мне так казалось), но когда ее юзаеш каждый день, привыкаеш, И замечаеш (иногда) что динамики не вполне достаточно , обгон , перестроение.и т.д И вот когда у моего брата встал вопрос о замене машины , были конечно небольшие "страдания" с выбором, что мол 169 кобыл вроде уже веселее но вдруг их постигнет тажа участь что и 140 сильный мотор и он все же решился на 3,2. Я все же так понимаю, часто первопричиной по которой люди смотрят больше в сторону 2,4 это первоначальная цена и потом себя успокаивают(без обид : ) что и дорожный налог будет гуманнее...... да Я скорее всего так же думал бы...
Но братан мой совсем не жалеет о выборе.......это искренние и честные утверждения :
Однажды у него была прикольная ситуация... стоя на светофоре в правом ряду, слева подъехала "пацанская"девятка... такаая вся темная , с большой как ее там этой мля трубой сзади и давай типа "рычать" , как будто у него холостой ход мля не держит : : ну и конечно же визг и типа первый , а он просто нажал и "пацаны" отстали и скорее всего решили ехать домой учить уроки или че там ещще :
Так что мне кажется кому ценик на 3,2 кажется адекватным, то о налоге он думает второстепенно..... Ну должны же мы наконец получать немного радостей от жизни (после работы), спокойствия, уверенности и т.д. Парни и конечно же Я не призываю всех покупать Витару3,2 есть очень много достаточно достойных конкурентов. Как всегда дело вкуса :

_________________
http://www.kozhanoff.ru
Я дома....................(бываю не всегда)
[url=http://nick-name.ru/sertificates/30147/][img:3d4389e754]http://nick-name.ru/forum3/%D2%F0%F3%E4%EE%E3%EE%EB%E8%EA.gif[/img:3d4389e754][/url]

Клиренса бы витаре + 5см, может быть и я бы сейчас тоже ездил на ней. Может даже и на 3,2 :
А когда я смотрю на Витару, то понимаю, что нафиг не нужен мне такой авто, лучше я возьму Фрил-2, причем тоже 3,2л - понижайки там нет, но по грязи он все равно будет не хуже, т.к. геометрия лучше.

Пожалуй соглашусь...НО насколько я понимаю, то Фрил2 тебе не актуален в замен П4, а вот про новый Фрил........ там не все так ясно.. :

_________________
http://www.kozhanoff.ru
Я дома....................(бываю не всегда)
[url=http://nick-name.ru/sertificates/30147/][img:3d4389e754]http://nick-name.ru/forum3/%D2%F0%F3%E4%EE%E3%EE%EB%E8%EA.gif[/img:3d4389e754][/url]

Needle,




зависть - плохое чувство : : :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Трудоголик,


+десять тыщ мульонов пиццот!!!!! : : :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Витароводы, подскажите по жесткости - как она у витары в сравнении с шнивой на саазах, а еще лучше на каябах-экселях? Вы по рельсам ямам так же рассекаете, или все, пипец: тряски не вынести/подвеску жалко?

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Андрей1977,
на ШН с каябой не ездил, но ездил на других свежих иномарках. СГВН жёсткий автомобиль. У меня 17-е диски. Может на 16-х мягче. По рельсам, конечно же, так не скачу, как скакал на ШН. Если плотная подвеска не нравится, можно обломаться, сев за руль...

_________________
born in USSR

Все Сузуки жесткие.

Мелкие неровности чувствуются чуть сильнее. В остальном, уровень жесткости субъективно такой же, как у меня на ниве с ексельными каябами был. Естественно, профиль резины играет роль. Ну и сузука более "собранная" что-ли... Ходы подвески меньше, подвеска независимая...
На самом деле, я только порадовался подобному поведению. Тестируйте.
По рельсам езжу, полицейский практически на такой же скорости проезжаю.