end-point, дно то каменистое.. а резина гавнистая... боковину порвать, как два пальца описать... и когда мелкий камушек... то 2111 там порулит : и потом посмотри 10 брод, где проходит лифтованная ШНива.. там прошел необкатанный Дастер

_________________
Я ЛСН (лицо славянской национальности).... и родился в СССР

ПавелСПБ, . Спасибо,усё изложено доходчиво,ждем дальше. А насчет помякше да ходы поболе, : ну чтож привыкнешь,что то теряем,что то находим. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

ПавелСПБ, А и де у нас новый Дастеровод? : Неуж то всё ещё обмывает. : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Вот беда, только присмотрелся к машине, полез читать отзывы и на тебе, опять голованя боль........


01.01.2013, 13 #1006
skela
Дастеровод - Гуру


Подробнее
Регистрация: 24.02.2012
Сообщений: 1,679
Записей в дневнике: 24
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 9,823 раз(а) в 1,515 сообщениях
Время онлайн:
1 мес. 2 нед. 2 д. 2 ч. 9 мин. 9 сек.
Активность : 9823

Онлайн:
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster

Re: skela Мурманск / Privilege 2.0 4x4 /

--------------------------------------------------------------------------------

сегодня машине ровно 9 месяцев.
попробую провести анализ что хотел и что получил.
в основном это будет переливание из пустого в порожнее, так как обо всем писал выше, но всетаки.
сначала цифры:
эксплуатация в режиме городского автомобиля. по говнам серьезно и не ездил.
за проходимость поставлю 5. (сравнить пока не с чем)
пробег - чуть меньше 10 000.
расход бензина зимой около 13л/100. не прогреваю, не экономлю, 6 не включаю. город, не где.
дальность разовых пробегов около 5-10 км по будням, в выходные - чуть больше.
на трассе в потоке держится, но обгонять не просто. надо довольно долго ждать момента, подгадывать и прикидывать.
за динамику после 90 км ставлю 3.
за динамику до 90 - 5. уехать со светофора первым можно легко. но если заводятся те у кого тачка далеко за миллион,
на втором светофоре конечно проигрываю, но не всем!
езжу на стоковой не шипованой резине.
кстати от езды зимой без шипов больше всего адреналину!
пару раз (честно - около 5) чуть не въхал кому то в зад, но зевал сам, нефиг отвлекаться и по сторонам смотреть.
ввиду отсутсутствия всякой автоматики есть возможность слегка похулиганить.
сносы при прохождении поворотов, такой типа псевдо дрифт зимой. за это -5.
за мощность движка 4 с минусом.
разворот на ручнике не пробывал так как надо крутить шайбу, а это лениво. кстати, зимой этой функции не хватает.
есть мысли по доработке шайбы, чтобы при поднятии ручника 2 вд включался а потом отключался сам. надо будет реализовать.
надежность- 5. не подвела ни разу, заводилась всегда сама, аккому не заряжал.
теперь о грустном.
тепловой комфорт в салоне 3 с минусом. за печку ДВОЕЧКА. шумная и малоэффективная.тут ощущаешь себя сильно обманутым.
реношники СМАЧНО плюнули этим в душу. по крайней мере мне.
ездил, думал, щупал, искал откуда дует а откуда не дует...
вот основные мысли:
печку надо дорабатывать или переделывать, что то вней крупно накосячено, двери- разбирать утеплять.
пластик дверей внутри салона ледяной, чем дальше к средней стойке-тем холоднее.
ржавеет все не по детски, даже прогнозировать не хочу, чем это обернется.
панель гремит - скрипит. причем раньше такого не было. если это деградация/усыхание/изменение свойств пластика нас ожидает веселое будущее.
в целом за комфорт внутри салона зимой - откровенная двойка.
напарили (на самом деле мягко сказано, у нас есть емкий глагол выражающий мою мысль яснее, кто в курсе, тот поймет! )
нас французы с адаптацией к реалиям нашей родины.

тем кто подходит и спрашивает (уже редко):как машина? честно отвечаю-сырая, покупать не советую,что сейсас бы не купил бы.
даже мысли посещают а не продать ли нафиг?

вот такой вот отзыв. после 9 месяцев.
__________________
Ищу работу.
Не пыльную.
От 2 тысяч евро.
Без балды.

попал в дтп , стал выбор новой машины .
Третью шниву не хотелось. Присматривался к патриоту или дастеру .
Дастер машин вроде современный , более комфортный.
Патриот более проходимый , вместительный опять же электронная раздатка .
Но мне на глаза попался тест http://autoitogi.ru/test-drive/UAZ_Renault_Chevrolet/oblozhka
Многие наверное его видели , но он мне помог выбрать машину.
В нем показаны слабые места дастера
1. тормозной путь такой же как у грузовика ,хотя у пикапа АБСа нет ,а у дастера есть .
2. По пересеченной местности шнива более комфортная из всех трёх машин

Понял что патриот для меня великоват-дубоват.
Дастер машин городской , для иногда покататься по просёлку.
Шнива машина более универсальная .

И в итоге у меня опять шнива .
GLC Жидкое серебро.

Низнаю как по России ,но у нас во Владимире дастера с свободной продаже стоят приходи и бери , ценник без накруток

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

amfour, название темы читал? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Тема про дастер и я про дастер :

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

По-моему про покупку третей шнивы, нее? :



Результаты по блокам:
Renault Duster
Внутри: 75 баллов
На дороге: 70 баллов
Chevrolet Niva
Внутри: 70 баллов
На дороге: 58 баллов
UAZ Patriot Pickup
Внутри: 72 балла
На дороге: 62 балла

Read more: http://autoitogi.ru/test-drive/UAZ_Rena ... z2s0PnKVRY

Взял от противного? : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS , а -30 в дастере тепло ?

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

При -30 холодно везде и не важно где они ... : : Еще зависит от влажности воздуха и силы ветра .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...