Да нет, тряпки жжем, смеемся :

Needle, Насчёт жжёте это точно)))))))))))))

_________________
No Comment

Жжем ,жжем,в следующий раз со штангелем поеду,чтобы поточнее...

Боюсь, что LC, Pajero и Land Rover Defender могут здесь смело составить Tiggo конкуренцию. http://www.toyota.irk.ru/qa/105.html Максимальный преодолеваемый подъем для Toyota Land Cruiser и Defender в градусах - 45. А для Pajero с дополнительной блокировкой в ЗМ - вовсе 48 градусов. http://www.4na4.ru/review/108?print

У Prado угол подъема составляет 42 градуса, про 200-й не знаю Насчет ПаджероIV мне есть данные про угол подъема 35 градусов, а 45 градусов - это угол поперечного наклона.
Вот ссылка: http://www.block-mitsubishi.ru/common// ... russia.pdf

Был сегодня у мастеров, пригнали им Тиггу, дверку отрехтовать. Поглядел с близкого расстояния, не поверил глазам - там где наружняя панель двери приварена к рамке стекла, вздулась краска и лезет ржа : , рамки обклеены черной матовой пленкой, на передних дверях тааакиииеее складки этой пленки : , под капотом, по моторному щиту расползается ржа, торчащие шпильки и гайки на них все ржавые : .
А машинка выпуска февраля этого года. УЖОССС : : :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, фигня ржа карабкаться в мегаподъемы не мешает

Коллега после двух месяцев обладания Тиггой почему-то решил его продать. Еще два месяца продавал, сколько потерял по деньгами не говорит, но раз не говорит, значит немало, особенно с учетом того, что он в нее вложил прилично - налепил туда кенгурин, музыку какую-то хорошую поставил с сабом, сигналки-тонировки и прочую лабуду.
По его словам, продал "потому что очень шумная". Тигга у него была переднеприводная.
В общем, не хочет говорить, что там было причиной на самом деле, но сказал, что китайцев больше не будет покупать.

Никогда не бы поменял 5-летнюю РАВ4 (до пробега 300 тык) на новую Тиггу, хотя внешне это почти одно и то же. :

SBaykov, а на две?