ой, кажись не Юстас, а Uptimist, я его еще "подколол", типа оптимистичный парень, пол года ждал и его завтраками кормили.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

ЛукичЪ, а у меня противоположное от 3Dfx_TriDDDek мнение....Сам долго присматривался к этому авто...еще с момента выпуска ждал, что будет автомат и дизель...Но вот опять к нему вернулся, правда в варианте 2.3 и МКПП, б/у машин по сладкой цене подвернулся. Вот поездил на нем(машину взяли брату), и на РеШН 2010 года другого брата, сравнил...и понял что РЕШн как раз стоит не вменяемых 500 с лишним тысяч, и ждать по 3 месяца!!!! А Тагер ИНОМАРКА, без всяких там подколов, мол китай и т.д. Да, русская сборка прослеживается, но все эт не критично. Гарантии считай нет, но это для меня не показатель. Сейчас новые делают только дизеля с МКПП, собираются все ж и 3.2 АКПП запустить...Твои варианты: пятидверку на фиг, ибо ЭКСКЛЮЗИВ(хотя и цену шоколадную предлагают), 3.2 ну тут только налог большой, 220 л.с., остальное ставим ГБО, 80 л балон под попу и отжигаем! Новый дизель, тот который 2.9 тут не все однозначно, как повезет, мотор сам тоже мерс, но Тагазовские умельцы его в ЕВРО-3 пропихнули, теперьь люди имееют геморой, но все решаемо...ибо новый стоит 619 т.р.
А вот про свет, печку и т.д. 3Dfx_TriDDDek, прально написал :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

ЛукичЪ, Все те вроде расказали, добавить нечего, ток скажу, что Греттах Воллах движки стоят хорошие. Нибаись!
Тока - чоп машын КЕТАЙСКОЙ сборки.... не нашей :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Плинн, любители конструкторов собрались : : :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

вопрос не столько в цене на шевика и тагера, сколько как их приподносят. В то что Нива стала Шевроле поверит только откровенный лошара. Адекватные люди сразу понимают, что ничего координального в Ниве не поменялось.
Тагера усиленно приподносят как мерседеса. Но до мерса ему как до Киева в позе буквы Гэ.
Шевик весьма распространен и все проблемы решаемы быстро и оперативно при наличии средств. Ломается не так уж много:, ГК -нах! ступицы -нах! с раздатчкой и карданами как повезет. НО ВСЁ можно быстро купить и заменить.
С Тагером все намного печальнее... про дилера можно сразу забыть, заказывать у него что либо бесполезно, не найдут. Список который я выкладывал на предыдущей странице комплектовался ппц как долго! не два и не три месяца, в оконцовке крыша пришла некондиция (брак), уж молчу про резинки уплотнителей, поврежденную внутреннюю накладку двери (даже не стали и искать и заказывать, осталась с охрененной дырой в месте смятия). нам очень повезло с кузовщиком. Обалденный мужик с золотыми руками. И то что машина более-менее нормально смотрится, относительно нормально восстановленные зазоры, преварена и заного сделанная крыша этто исключительно его заслуга.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, ну у тебя был очень частный случай, согласись, ведь не каждому так достается. Про то, что Тагер преподносят как мерс...,хммм, я бы твоими словами сказал, что "тоже только полные лошары" : Думаю, просто у людей далеких...Тагер ассоциации с Кетаим вызывает, вот и пытаются излишне его "крутизну" показать...Хотя с другой стороны ведь там есть от Мерса....Опять же касаемое з/ч и расходников, есть из чего выбрать от Корандо, что то от Мерса и т.д., и цены совсем не космос....Но тут у каждого свое ИМХО:

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

ЛукичЪ, машину нужно ту брать, которая нравится и цена на которую устраивает семейный бюджет. А оф. сервисы на все марки, что на УАЗ, что на ВАЗ, что на Грит Воллы, что на Ссанги и не только на эти марки машин все отстойные: денег просят много, хрен знает, как делают и т.д. и т.п. Гарантийные вопросы вообще отдельная песня.

Так что покупай, что нравится и не мучайся с выбором.

так сказать - тока факты...
"так у Трахера 3,2л тоже коней не мало. 240 или 220, уж не помню.
Бюджетный вариант на сегодняшний день до 200л.с. Пока его переведут в налог на бензин, рак на горе свиснуть успеет.
Мазда сх-7 около 210л.с. - 35т.руб
Лексус 350 -42т.руб.
Ты готов за Трахера платить просто за то что он у тебя есть около 40т. руб в год? я-нет. не та машина."
-220 лс, 16 500 в год;
"Свечи крутячие (у нас они дохли на лукойловском бензе). К тому же они как-то раком там стоят, на 3,2л, так что менять их тоже не фонтан."
- денсо простые (q16PR-U11) - 300 руб./6 шт, жрут все, меняю сам на раз-два, никаких проблем;
"Проблема с вентиляторами так и никогда не будет побеждена. В лучшем случае переделают и мелкий будет маслать вечно после прогрева."
- перекоммутировал год назад, ниче зря не маслает;
"Очень тонкий металл железа. На ходу в дождь середина капота "играет" и подлетают каплит дождя. При захлопывании двери ходит ходуном задняя часть бокового крыла"
- согласен. что металл тонкий. некритично. капот после подкрутки замка не играет, ниче не подпрыгиваит; двери, как ни странно, захлопываются нормально, безо всяких дрожаний других деталей;
"Да и то, на 3,2л далеко на рыбалку не уедешь, бенз закончится Расход у 3.2л по городу примерно 17л/100км."
- неоднократно проверен расход - город летом с кондеем - 16, зимой с прогревом и передком - 17, трасса - 10,2-10,4, бака хватает на 550 км. уже 40 ткм с компьютером+жпс, плюс храню чеки и считаю на бамажке. все сходится...
"Динамика хороша только в движении, ежели надо резко вклиниться в поток, то коробка удивит задумчивостью. Когда нервы уже будут на пределе, нажмешь газульку побыстрее то машина неприятно взбрыкнет и резко выскочит... ежели если это поворот налево, то неожиданно для себя морда может оказаться на встречке. Трогается по принципу паленой водки- ты сиди, я потом догоню... вроде стоит, тупит, а потом как понесет! По трассе машина идёт хорошо, вполне устойчиво, а вот зимой на заднем приводе опасно,в гололёд короткая база и сильно проворачивается вокруг морды."
- имхо, просто надо научиться ездить на такой машине, чай не стритсракер...
Короче, себе как раз такую и взял. 2008 г.в., год стояла в магазе, № кузова 0596. пробег на сию пору 65 тышш с капейками. ТО после 40000 делаю сам -дилеры неадекваты по ценам и качеству. часто езжу на дальняк - уфа - казань, рязань, масква, тюмень, иркутск, кустанай, джамбул (тараз), нефтеюганск и т.д. и на рыбалку - как без нее...
засим, с почтением и уважением, и без абид. просто, любая машинка - это лотерея. мне и с шевиком и с тагером повезло.

_________________
тигра чОрная, АТешная, весьма потешная...
917ноль47868один

Kirill, кузовщина частный случай, но весьма показательный. Зеркало за 5!!! тыс. явный перебор. На бюджетные иномарки такой ценник за ПАРУ.
ProstoMan, 16,5тыс. налога, это 1/2 хорошей з/п! Как раз тех, кто покупает машину не дороже чем 600тыс.
Я прикидывал, чтоб отложить 1 (одну) з/п не оголодав, нужно копить как минимум 3месяца. Значит среднему покупателю тагера чтоб заплатить налог надо копить 1,5-2месяца. Прокормить его бензом тоже напряжно. У меня на Шевик примерно 7-10тыс в неделю уходило. Если только дом-работа, то 2-3тыс. У Тагера смело умножаем на 1,5.
Машина весьма не бюджетна для каждодневных поездок.
Сраный Кашкай с~ 150лс в год стоит не более 5тыс и расход точно не более Шевиковского. А уж резкость 2л с коробкой вариатором устроит любого.
У меня складывается впечатление, что тагерский автомат удовлетворяет только бывших владельцев 20летних тойот. Вы ребята на нормальных современных автоматах ездили? Скажу честно, автоматы я познал на дорогих машинах, из бюджетных был только тагер и впечатления от него самые ацтойные иногда пытаюсь понять фанатов мех коробки, ярых противников автомата, убеждая себя что им не повезло, наверно они его познали на тагере
Я не стрисракер, но после Шевика тагер зимой неуклюжая корова и привыкать к худшему - насилие над организмом.
К своему китайцу я привык быстрее, но после Сейлора, мой suv неуклюжая корова. Длина базы и развесовка творят чудеса, казалось бы на почти одинаковых машинах.
Так что без обид, машины не мои личные, понтоваться и хвалиться не чем. Сравнения самые беспристрастные и типа объективные :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, ну в чем то ты опять прав : Но, вот смотри, говорил 40 тыс в год налог, потом 16,5(я как раз у себя так и считал). Опять же ставлю ГБО, и транспортный налог пофиг, ведь с такой экономией, хватит и на налог и ОСАГО и на ТО своими силами и еще даж останется!!! 5 тыс за зеркало? Поверь на 10 летний Шаран оно стоит столько же...а уж на Паджерик ваще молчу, да и на Шниву оно стоит не 500 руб...
Далее, про 600 тыс....поездив на более дорогих машинах(кроссовер и внедорожник, заметь ЛИЧНЫЕ), пришел к выводу что если их хотя бы изредка использовать по назначению, то нужно покупать как раз тыс за 600, б/у и не дороже(иначе жалко потом, когда моешь сам, видя шрамы на кузове ЭТО ЖЕ БЫЛ НОВЫЙ МАШИН, получать их на сердце : Сраный Какашкай за 600 тыс не возьмешь( шеф дочери брал 3 года назад за 650 самый простой, а у ж с вариатором и 2л как раз под лям выходит(у шефа такой, и поверь косяков там не мало, причем конструкторских, правда говорят, на рестайле ща многое подправили)...вот....Да че там, КИТАЙ стоит ок 740 тыс!!!( ГРЕТ ВОЛЛ Н3 и Н5)... :
Таки вот к чему я....твое ИМХО я уважаю, и думаю, на твоем месте написал бы также, и тебе эта машина не нужна. Мое ИМХО я ее себе купил, и мне она нравиться, хотя оговорюсь, считаю лучшим вариантом всеж было бы 2,3 бен и автомат, а с 3,2 и АКПП взять бы РоадПартнер(такой вариант рассматриваю, если б/у подвернется по нормальной цене) : Но пока все так, как есть и выбирать нужно исходя из того,что есть...такова НАША РАША :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...