Согласен : Ещё писиновая Санта "кушает" прилично. Зажигалка, однако. :
А ещё лучше "Ужастик", притом на вояках. Зато практически на штатной резине будешь "..как король на именинах.." на тех тропах, которые сфоткал.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d6c021a33d]http://s-u.su/s/9sxvljqu.png[/img:d6c021a33d][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/776392/][img:d6c021a33d]http://nick-name.ru/forum/%D0%FB%E1%E0%F7%EE%EA%20%C0%D0.gif[/img:d6c021a33d][/url]

Для джыба внешность дело десятое.
Кстати, почему-то ни одного Кайрона не встречал на МТ-шной резине. Штатный размерчик у него скромный. Интересно какая резина в него полезет.

Это к владельцам Кайрона...
Тут всё больше про Санту. :

_________________
[url=http://s-u.su][img:d6c021a33d]http://s-u.su/s/9sxvljqu.png[/img:d6c021a33d][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/776392/][img:d6c021a33d]http://nick-name.ru/forum/%D0%FB%E1%E0%F7%EE%EA%20%C0%D0.gif[/img:d6c021a33d][/url]

Кто интересовался Классиком с дизелем(механика или автомат), видел уже "живьём" в автосалоне. Выпуск возобновился :!: :

_________________
[url=http://s-u.su][img:d6c021a33d]http://s-u.su/s/9sxvljqu.png[/img:d6c021a33d][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/776392/][img:d6c021a33d]http://nick-name.ru/forum/%D0%FB%E1%E0%F7%EE%EA%20%C0%D0.gif[/img:d6c021a33d][/url]

рыбачок, как твой дизель поживает? Нормально зиму перенес? сколько пробежал?
у нас в этом сезоне морозы под - 35 были..... но моя санта держалась бодрячком, всегда заводилась с первого раза без всяких вебаст и пр.
собственно поостерегся брать дизель по 2 мотивам
1. пуск в сильный мороз
2. прихотливость дизелей в обслуживании.
3. медленный прогрев салона зимой (но это вроде не сильно критично).

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, ОТЛИЧНО :!: Никаких проблем не замечено.
Запуск - без проблем.
С обслуживанием вопросов нет, масло. фильтр, топливный фильтр.
Прогрев у дизеля в морозы всегда медленный. Можно намордник ставить, но я обошелся без этого.
Вообщем, меня по вскм показателям эта машинка устраивает.
А что ты на форум S.F. не заходишь? :

_________________
[url=http://s-u.su][img:d6c021a33d]http://s-u.su/s/9sxvljqu.png[/img:d6c021a33d][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/776392/][img:d6c021a33d]http://nick-name.ru/forum/%D0%FB%E1%E0%F7%EE%EA%20%C0%D0.gif[/img:d6c021a33d][/url]

рыбачок, захожу, только пишу редко так как авто никаких проблем не доставляет, даже писать не знаю о чем:smile_nod: ТТТ ЧЛП:smile_nod:
Я сейчас в основном в разделе по электрике тусуюсь, интересует возможность и способ установки в штатные места для ПТФ фар дальнего света от 2106
Насчет обслуживания дизелей я озадачился почитав эту темку:
http://www.clubsantafe.ru/modules/newbb ... 1&forum=26

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

рыбачок,
А - как, эсли в мароз попариться у торг. центра пару часов, сильно дуба врежишь :?: :

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

Толстый, судя по той инфе, что пишут о дизелях, то зимой его надо как следует утеплять. Имеются ввиду регионы с суровыми зимами. Но в любом случае при морозах за -30 дизель на холостых оборотах никогда не прогреет салон так, как это делает бензинка. Так что в зимнее время дизель вариант не очень для таксистов, профессиональных водил и прочих категорий, которым приходится часто и подолгу находиться в припаркованных машинах.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
Вот ф том - то фся и беда :

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +