Толстый, но это всего лишь мои предположения, я сам дизель никогда не эксплуатировал
придет Рыбачок, он поправит если что не так

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
Эт вряд ли Обычьно дизилисты апходят эту скользкую тему стороной : :

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

читал что сейчас на дизелях ставят модные электронагреватели, якобы в салоне становится быстро тепло и комфортно.
В корейской санта фе нью точно такие нагреватели стоят, а вот на тагазовской фик знает.
Ну вообще, на такие машины сам Бог велел ставить вэбасто или аналогичное, они вроде как могут одновременно при заведенном двигателе работать.Так что тоже выход из положения.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
На КИА Соренто ф бальшой комплектации ставили с завода вебасты :!:
Смишно, но некоторые владельцы даж ни знали, чо за приблуда у них стоит : Приходилось носом тыкать :
А таг - то эта хрень дороговатая получаиться :

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

3Dfx_TriDDDek, это какой генератор надо, чтобы тенами салон греть? : Имхо маркетинговый ход это, не более.
Вебаста вещь хорошая конечно, но во первых отнюдь не дешевая, а во вторых требует частого обслуживания.
то есть за сови же кровные покупаешь к машине дополнительный элемент, который потенциально может доставить проблемы.
кроме того важна ее правильная установка и далеко не каждый сервис может это обеспечить.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, ты меня спрашиваешь? :
понятия не имею какой там генератор.Тоже сомневаюсь в умопомрачительном эфффекте, уж слишком много мощи надо для циркулирующей жидкости,хотя....она ж не ледяная.. надо поднять -то всего на 20-30* (я так думаю....)
сейчас сантафеисты придут и расскажут

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ту олл : Рассказываю: прошедшая зима, сами знаете какая морозная была, таки вот: действительно, в Санте установлены 3 ТЭНа на входящем в радиатор печки патрубке, мощностью 150 Вт каждый, для доп разогрева ОЖ, поэтому теплый воздух идет из дефлекторов буквально через 5 минут....Далее, если прогреть до рабочей температуры двигатель(в движении), то на ХХ он сильно не остынет и за 2 часа, (обычно до первого деления указателя ОЖ), опять же воздух при этом идет очень теплый. В движении, я лично печку убавляю, т.к. очень сильно жарит. Опять же, уже писал, об этом, что в сравнении с Шевиком, климат работает намано, т.е. дует куда надо, и уплотнители дверные получше и шумка, поэтому я бы не сказал, что в дизельной Санте, зимой, холодно... :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

А гена у нас стоит 120 А, и АКБ 95 а/ч :-P

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Kirill,
Тоисть ночь проспать можна биз прамблемм :?: :

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

Толстый, не знаю, не пробывал :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...