Needle, Да интересны ездовые характеристики...говорят что уж очень приятно ездить, разгоняется быстро но плавно как тролейбус....и писин говорят кушает умеренно....в чём то подвох похоже.....

_________________
No Comment

Подвох все в том же - не рекомендуется активная езда, нельзя буксовать долго и т.д. Вариатор очень не любит сильные нагрузки, особенно ударные, когда резко нажимают и бросают газ, он просто не рассчитан на них. Но и плюсов, говорят, хватает, т.к. вариатор более динамично машину разгоняет, чем тот же гидротрансформатор или, прости господи, робот У кого-то из конфы был Кашкай с вариатором, кажется у Ларсика - спроси ее.

Да, вспомнил! У приятеля жена ездила на HRV с вариатором. Все было ничего, но в какой-то момент она при парковке не заметила сильно торчащий люк и наехала на него днищем и корпус вариатора треснул.
Выяснилось, что за ремонт вариатора браться никто не хочет, а согласны только менять на новый (или б/у, но без гарантии), стоимость нового вариатора - более 5К баксов!!!
В общем, насилу удалось отремонтировать, т.к. смогли найти сервис, где сделали дефектовку (в других даже это не хотели делать) и выяснилось, что надо менять только корпус, все внутренности целы. В общем, все равно ремонт вышел в копеечку.
Было это года два назад, может с тех пор что-то изменилось, хотя вряд ли, разве что стоимость вариаторов стала выше

Needle,
Ну на машине жены я думаю с этим мы смиримся....

Вот это все говорят! помоему весомый плюсег....

ну это уже частности, как сам понимаеш с дуру и Орган сломать можно

_________________
No Comment

Самая лучшая машина - НОВАЯ !!!
Хоть с ручкой, хоть с роботом, хоть с автоматом. У меня супруга с большим удовольствием на Шнивке гоняет... а я уже в неё с трудом, только когда ремонтировать надо. Привык уже ... к комфорту.
С 9-го года у Короллы появится комплектация с 4-ступым автоматом - послушаем отзывы потом, как и что...

АлександрNSK, Дык я новую и хочу! для жены...но с автоматом или вариатором....и не такую маленькую как теперешний её матиз ибо их не уважают на дороге, да и самому на ней за руль садится не в кайф....

_________________
No Comment

АлександрNSK,
А ярис с автоматом случаем не планируется?

_________________
No Comment

Если бы можно было выбирать, то я бы расставил свои приоритеты по коробкам так:
1. DSG
2. МКПП
3. Вариатор
4. гидротрансформатор
5. робот.

К счастью, у нас с женой полная солидарность по типу коробки, за исключением того, что вряд ли она знает, что такое DSG :
В целом она сама сторонник механики, автомат ей не нужен. Что характерно, кстати, у ее подружек такие же предпочтения - они ездят тоже с МКПП

Сосед по стоянке Приуса 5-го года взял. До этого был зверским фанатом механической КПП. С пеной у рта доказывал, что мы лохи - ездим на всяких автоматах и роботах. Сейчас ездит вообще на электродвигателе.... про старые свои выкидоны уже молчит. Даже паркуется без руля. Когда вечером приус сам на место паркуется - он уже с открытым пивом довольный сидит

Каждый выбирает то, что ему нравится, меня привлекают удобства МКПП, а у жены проблемы с автоматом - педальный узел на многих машина ее не устраивает, т.к. она не может нормально поставить ногу на педали тормоза - при переносе с газа, нога касается педали только носком обуви и может соскочить, а это уже чревато аварией. Почему-то на автоматах она подвешена выше, чем на аналоге с МКПП.
В свое время на аккорде с АКПП она ездила, но сейчас уже не хочет.
Коллега только что с кем-то по телефону общался, рассказывал про ЦРВ, советовал брать с МКПП (у него у самого АКПП), сказал, что реально задрал автомат - скучно с ним, драйва нет.
Сколько людей, столько мнений, кому-то важнее всего музыка в машине
Лично я не жалею, что взял на ручке хонду - когда мне надо драйва, я с удовольствием дергаю ручку, а вот музыка почти всегда выключена - предпочитаю слушать шум мотора.

АлександрNSK, +1)))))))))))))))))))))))))

_________________
No Comment