Известная проблема владельцев Туров до 2005 года - массовый выход из строя раздаток. После доработки в 2005 году надежность существенно возрасла. На форумах туареговодв не советуют брать Тур ранее 2006 года, чтоб не напороться на замену недешевой коробки

Равиль К., факт! После замены на РК нового образца - всё гуд.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Раздатки целиком необходимо менять только на машинах самых перых выпусков 2003г. там не правильная форма отливки картера, маркировка раздатки 1.1.
Для всех остальных достаточно было заменить шаговый мотор(американского производства) управления раздаткой (идёт отдельно).
В раздатке ломаться не чему, я её разбирал сам, и все домыслы на счёт "вытягивающейся цепи" и т.п. это полный бред.
Убить РК возможно только по очень жёсткому бездорожъю, но там и всё остальное на любом автомобиле долго не проживёт.
На всех проблеммных машинах должна была быть проведена акция, по-моему 90D7, если акция не была проведена, то любой дилер обязан провести её даже после истечения гарантийного срока!
Все работы по акции бесплатны для владельца!

у меня у знакомого был (щас продал вроде )
первы пол года не вылазил с сервиса потом не ломалась
1 кресло отезжающее наза при пасадке высадке пасажира один раз отехало и н вернулось на исходные хозяин (не очень высокого роста кстати) сидя краешком жопы на краешке кресла кое как дотягиваясь до педалей доехал до сервиса
2 фары предназначенные поворачиват (заглядывать ) за поворот один раз упали (стали светить под самый бампер ) и практически в кромешной тме (зима) хозя покатил к сервисменам
ни у все в таком духе на протяжении полугода
все вылечели потом катался довольный

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

Купил Туарег 3,2 бензин 2004г выпуска из Штатов. Честно скажу, подобное точило никогда не рассматривал на замену Шевику. Просто поступило предложение от которого не смог отказаться.... Да и деньжат подкопилось к концу прошлого года - опасался инфляции , решил вложить во что-то осязаемое....
Надолго оставлять себе скорее всего не буду. Боюсь мои доходы не соответствуют аппетитам автомобиля... Если что-то интересует по данной модели авто пишите - постараюсь ответить...

Прошлой весной взял себе новый Туарег, 2.5ТДИ. Машина просто - СУПЕР ! Пробежала 20 тыс., все ок. Когда брал, в эксплуатации была Нива 21214. Взял Туарег на всесезонке Контиках4х4 на лето, такими Шнивы комплектуют иногда. Поездил весну, лето - в деревню, на рыбалку и понял, что Нива мне больше не нужна, проходимости Туарега вполне достаточно. Ниву продал. В конце осени пожалел, что продал Ниву, потому как не смог проехать на рыбалку через черноземно-глинистое поле, не застрял, просто не смог взобраться на горку между 2-х деревьев, нужно было с разгону, а сцыкотно бока можно пообдирать, машина очень широкая. Для таких случаев у меня на Ниву цепи были в базажнике, резина была ВЛИ-10.
На следующее лето купил цепи на Туарег, с ними думаю можно будет потихоньку без разгона в ту горку заехать, а зимой на зимней шиповке - просто танк, ездил в поле, снег по пороги - прет и пох ему
Вобщем, авто для всех случаев жини, на трассе и в городе как крутая легковушка, на проселке как Нива. Все это справедливо, учитывая его стоимость под 2 лимона, с учетом новых цен прибавляй еще ! Как вариант можно купить 2 отличных машины для города и г@вен, тут уже кому как удобнее, мне Нива досаждала отсутствием кондишена, бензиновой вонью, ну и мелковата она для семьи из 5-х + овчарка+скарб.

_________________
Рыбацкая ШНива 2008 + ездовой Туарег

Andy_NN, здорово!, дрыгатель R5, 174 силы?

_________________
ATV+UTV+VK 10

Наблюдаю уже года три-четрые за Туарегами у знакомых. У одного, купленного в командировке в Италии раздатка навернулась при подъезде к Москве, где у дилера он его и бросил. Но это был один из первых выпусков. А вот другие два, дизельные....хоть убей, но нравятся. Не вездеход, однозначно, но вот как едет - очень комфортно. Заехали как-то в грязь на стройке осенью... вот как заехал так и выехал, вроде как ничего и не заметил, чего у него там под колесами. Такой дизель мне понравился... Тока дорого... вот и гляжу теперь на Тигуана и на Кугу... тока Тигуан какой-то ущербный на вид....

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

вы сравниваете по проходимости шниву и туарег в не равных условиях, для шнивы. Там где туарег, ТЛК и другие тяжелые машины с мощным двигателем заведомо лучше - это глубокий снег, раскисшее колеяе где важен диаметр колес. Вы сравните с подьемом на гору с раскисшей глиной или снегом, там где легкая шнива залетает в легкую, тяжелые машины залазиют с N- попытки или остаются в овраге навсегда ;-)

_________________
лучше Нивы только ШевиНива

Проходимость шнивы и туарега отличается ровно на столько, на сколько серьезно сказывается стоимость ремонта автомобиля на кармане его владельца

Если для человека ремонт Туарега - это мелочи, то проходимость его окажется очень высока (при прочих равных в виде резины, опыта водителя и т.д.). Тоже самое касается и шнивы - если денег на ремонт нет, то и проходимость будет низкая, т.к. владелец просто не полезет в грязь на машине :