В общем есть сайт по карбам японским dinamitry.eniko.ru, там пошукай. Найди на карбе марку его может быть никки, мож хитачи, марку узнаешь я тебе мож книжку кину если такой карб в ней есть

пишет ошибка сервера,
на енико лежит что-то из термодинамики
динамитрий тож ошибку выдает

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

вечером попал по означеному адресу. Спасибо.
Карб от Ниссан Атлас похож, только на моем нет восковой камеры, клапана УН и демпфер поднятия оборотов для кондея стоит рядом с прогревалкой и только 2 провода подходят: к РХХ и прогревалке.
Сдается мне, что проблема не в самом карбе, а системе трубочек и трубок вокруг. Особливо подозреваю трубку идущую от выпускного коллектора во впускной, по ней воздух беспрепятственно идет под карб и подсасывает откуда-то бензин.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

БСДД присутствует, но в корпусе самого карба, а не отдельно

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Ура! нашел! почти похож!

Ниссан Патрол 4.2 карб Никки

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Могу ошибаться,но на двигатели такого большого объема 4.2 ставили в одно время обычный нивовский карбюратор(митсубиси паджеро).через соответствующий переходник.при этом еще дико радуясь снижения расхода топлива.это я намекаю на альтернативу.
а по поводу покупки могу сказать одно- ты гурман. мне например очень нравится форд мустанг или аналогичное квадратное. но в жизни не купил бы.. на чермет у меня ни ума ни денег ни хватит,впрочем как и на отреставрированный.по телеку за 40тыс долларов из них готовые конфеты делают.
удачи в творчестве!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Альтернатива спорная, так как на японокрбах намного всё сложнее, чем у наших, хотя тоже имеет место быть. Сам взял недавно жене ниссан пульсар 1992 года с карбом, месяц и...ся с ним но зато сейчас мне никакого русского карба ненать, работает все как часы.
peper_jeep, Ура! нашел! почти похож!
Теперь дело за малым всё сделай аккуратненько, не торопясь и будет счастье, я мля раз 6 снимал - то одно забуду, то другое нитаксделаю, в общем с помощью проб и ошибок :

Не фига, это был не он.
Но, сегодня, НАШЁЛ!!! РОДНОЙ!!! В книжке "Японские карбы 79-93гг." Причем с первого раза не углядел.
Хитачи ДСР342-45. С описанием, ремонтом и регулировкой
скорей бы суббота, 0 обещают

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

уже туманчик ложится-завтра потеплеет!!!

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

ЗАВЕЛ!!!!!!!!
Эти древние япошки с пол-оборота заводятся, прогрел, подстроил холостые - тикает как часики, еще завтра холодный пуск поднастрою и буду внешний вид в норму приводить. кстати, шаховский молдинг порога очень хорошо по арке феном гнется, на одной арке гниль закрыл

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано