Привет!Мои 5 копеек ... : товарищЬ купил в 2007 2.5ТD TOD...,все эти 2 года вроде было не плохо,за исключением не внятного поведения в говнах : (мож дело и в прокладке...).
Эта зима для него прошла кошмарно(-28,-35)двигатель отказывался воспламенять детище Рудольфа Дизеля : Моя ШНГ регулярно таскала Sorento на мойку...сервисники ничё толком не говорили.
...ещё присутствует мелкая вибрация о которой трудно забыть...на 150-170 раскачивает машину на трассе ощутимо :
P.S.если кого интересует http://www.off-road-drive.ru/archive/51 ... i_nedorogo

...А так аппарат выглядит на свои деньги ,дорожный просвет бы по больше .

_________________
HMR

Ну, колхоз дело сугубо добровольное :
В инструкции по ШНиве правильно пишут, что хотя бы пару минут надо дать поработать двигателю на холостых, и ничего не крутить. Пусть масло в насосе и распределителе немного разойдется и прогреется. Ну а потом уже можно понемногу и покачать и покрутить.
Да еще, для Сорика эта процедура, на мой взгляд, более актуальна. У него реечный рулевой механизм и по описанию его работы, при неподвижном руле циркуляции масла в распределителе вообще нет. Ну а все остальное я уже говорил выше. :

_________________
С уважением, Ярослав.

Насчет дизеля ничего не скажу, а вот бензин по уровню шума и динамике нареканий не вызывает абсолютно Вот только расход недетский :
Не знаю на каком Соренто тебе пришлось ехать (чья сборка и состояние авто), для меня после ШНивы Сорик очень жесткая машина. По трассе конечно комфортно, а вот по грунтовке приходится очень контролировать скорость, чтобы башкой не вписаться в потолок на хорошей кочке Хочу со временем сменить пружины и аммы (поставить кони). Тогда, по отзывам, подвеска становится вполне комфортной и на грунтовке.

С этим тоже не соглашусь : Часто езжу на TLC 100 VX, так особой разницы в качестве отделки и продуманности салона, между Тойотой и Соренто я не вижу. Да это конечно не Лексус, но на свои деньги вполне достойно.
Это конечно мое личное ИМХО, но так огульно хаить Сорика я бы не стал :

_________________
С уважением, Ярослав.

BoSlv, регулярно езжу на TLC Prado кузов 120.Первое что бросилось в глаза (на новом!) - большие щели серебристых вертикальных вставок, большой перепад уровня боковых дефлекторов - панелью. На дешевых иномарках такого позора даже нет. Кожа сидений вообще га*но...порепалась, протирается... так что Крузак не показатель качества ни разу.
Как бы я не чморил Тагера, но его дубовый кожзам сидений на порядок крепче и выглядет лучше.единственный минус, нет перфорации, от этого появляется запах затхлости или сырости. Но вшить пару сеток для вентиляции не проблема. А вот ездить на полугодовалом Крузаке с протертой как у таксиста кожей-стремно.а еще у Крузака на плохой дороге при всей мягкости хода скрежет весь салон, а задние сиденья в багажнике - погремушка еще та!
А новый Соренто не понравился именно дешевым деревянным (на вид китайским вонючем) пластиком.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Позволю себе, не согласиться! Сзади тесно?! : На это точно ни кто жаловался! Поверь. : Сядь в ХС90 или Аутлендер .... Почувствуй разницу. Двигатель слышен только на холостых оборотах, после разгона не больше чем бензиновый. Подвеска - да, мягковата, валится. Где раньше на Шниве пролетал не притормаживая - на Сорике проезжаю крадучись. Багажник достаточный. Расход топлива ( у меня турбодизель) зимой
17 л по городу, летом 12, 5 по городу (это минимум) и 10 л. по трассе.
С заводкой проблем не знаю, стоит Вебасто с телестартом. Динамика авто нравиться, особенно после 2000 об\мин , когда схватывает турбинка. К грязи и снегу, после продажи Шевика, стал относится уважительней. Раньше меньше рассуждал ехать или не ехать.

_________________
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.


[url=http://www.autometric.ru][img:b418b7670a]http://www.autometric.ru/lines/UR.gif[/img:b418b7670a][/url]

Urei, сзади тесно- имел ввиду, что с улицы казалось что места будет больше. боковые стойки и потолок "давит". В шкоде актавии и тойоте ярис сзади кажется больше места. По крайней мере от водительского до заднего сиденья, и потолок воспринимается выше. Разумеется ИМХО, рулеткой не мерил, да две машины рядом не ставил, ощущения сугубо от восприятия.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Забыл отметить ESP. Не рекомендую отключать данную опцию. Вес машины 2 200 кг без загрузки пассажирами, и поймать ее после сноса очень сложно, я на себе испытал. Понадеялся на 28 летний опыт вождения и решил повы...делываться в поворотах. Машина стала не управляемой на первом же повороте, слава богу все обошлось благополучно. Теперь ЕSP не отключаю.

_________________
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.


[url=http://www.autometric.ru][img:b418b7670a]http://www.autometric.ru/lines/UR.gif[/img:b418b7670a][/url]

КагтО так :

буду таперь павседневным-пузатёром :
2.4л 174л.с - пака ничё нискажу(но машин шустрая,сравнивал МПС-автомат тупой,,тихая-аутлендер гамно шумней моей шнивули на 29тапках..по проселку идёт тож тихо..много торчащих под днищем деталий..не айс)буду тестить....в промежутках между воянием шнивульки..таперь мона рЕзать...варить...и тд : наканецта....бугооогаааа :

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ.
If you tremble indignation at every injustice then you are a comrade of mine.
Э. Гевара (август 1964 года)

Лёлик, Праздравляю : Пузотер : : :

_________________
Опять УАЗ Patriot

Лёлик, Прекольна! Поздравляю! Яп жене такой купил)))Белый сцука красифф!

Urei, А у мну на Соренте такой приблуды нет, и как же мне жить теперь :

У меня она никуда с дороги не девается тьфу*3члп, ибо кагда скользка я включаю полный привод и езжу спокойно (у меня парттайм)! Слава богу он и включяется и выключается на ходу....

_________________
No Comment