ДимаК,
пишут- хорошо.
Окна не потеют, сзади комфортно

_________________
.

SergeyZh,
А движок 16ти клапанный что из себя представляет? :


Друг месяц как купил такого Берлинго, щас в баню регулярно ездием на нём . Очень нравится, но с клиренсом там беда. В Кангу вроде больше зрительно.

Daf,
если глобально- то на блок К4М (или К7М- всегда путал) впихнули 16-клап. голову
когда-то на таком катался- но на Лагуне- резвый. Крутится моментально.
Говорят и внизу тянет- с ним Бегемот превращается...превращается... почти в трепетную лань ))- ощутимо шустрее, говорят.

А не жестко на такой Берлинге ?
Как же так- беда с клиренсом...вроде же 200мм обещают... ?

_________________
.

Daf,
Так у него наверное простой мультиспейс , а на фотке трек .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

На стёклах задних боковых дверей написано XTR, а на задней двери- мультиспейс. Вообщем он и сам не знает что у него. Но судя по цене- 700 тыров- обычная.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Daf,
я подумал Трек- на картинке Дениса-то Трек- Берлинго с бодилифтом от Данжель )) Как он выше и отписал собственно.

а если обычный ХТ-Р то да, там разница с простым мультиспейсом ок. 10-20 мм. всего, потому всяко ниже Кенгуру будет.
Да еще этот дурацкий пластик по низу...

_________________
.

Почитал про этот Трек, на Ситроеновском форуме, цена космическая, а преимуществ перед мультиспейсом всего лишь в 2 сантимах клиренса.
Кангу вроде должна быть более популярна по соотношению цена- качество, но судя по продажам, всё наоборот. Наверное из за мультяшной рожи и моторчика : .

Кангу , по-моему, с продажами на РФ затянули , в то время , когда типи и мультиспейсы во всю уже продавались и , по-моему, от 540 тыр тогда...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Daf,
не... у спейса и трека разница поболе в просвете
а так ИМХО Денис прав- затянули с продажами

ЗЫ: да нормальный там движок для ШНивавода, особенно на круизе

_________________
.