Датчик давления фреона. Стоит в магистрали высокого давления. Подсоединен к контроллеру ЭСУД, который управляет двигателем. Параметры датчика заданы в прошивке контроллера (ЭСУД, который управляет впрыском, вентиляторами и т.п. ). Понял?)

Чтобы четко установить причину отказа тормозов и разгона, нужно смотреть логи. Которые пишутся диагностической программой через разъем Опенпорт в ОБД2. Я поэтому и спрашивал про "покажет-не покажет". Если у нас будет лог всех параметров мотора в момент глюка, мы почти 100% сможем определить, в какой части что не так.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Так мыть сначала радиаторы или не мыть?
За 5 лет они ниразу не мылись индивидуально ..

_________________
.......Вот как бывает

мой. Если умеешь.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Нет конечно! :
Но ты сказал, шо будешь тока после слёта
Мы не поедем к сожалению.
Тестю сделали операцию недавно - поллегкого оттяпали. рак...
Нужна моральная и реальная поддержка (для тёщи)

_________________
.......Вот как бывает

В общем лето неожиданно кончилось и баг не проявлялся больше.
К тому же как то при заезде на мойку я помыл радиаторы и Шниве и Феде.
После мойки радиаторов по очучениям кондей стал лучче холодить.
Но по причине "вот такого хренового лета" баг больше не беспокоил...

_________________
.......Вот как бывает