Chevy-Niva • Просмотр темы - Ssang Yong

Портал » Список форумов » Эксплуатация других автомобилей. Обмен опытом » Опыт эксплуатации других автомобилей

Ssang Yong - Kyron II

Страница 33 из 142

[ Сообщений: 1414 ]

На страницу Пред.
1
…
30
31
32
33
34
35
36
…
142
След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Плюшкин

Заголовок сообщения:

Добавлено: 08 фев 2011, 21:13

Профи

3425

17683
56

24 авг 2010, 20:55

г. Оренбург, Россия

Блог: Просмотр записи (0)

Максимка2 писал(а):

че то как то странно у дизельного кайрона с запуском в мароз, у меня с Сорентой в этом плане вообще проблем нету, до -20 после ночи завожу с пульта. До 25-27 автозапуск раз в 4 часа по 25минут прогрева, ниже 27 автозапуск раз в 2 часа. Если морозы еще крепче то при том же интервале автозапуска в 2 часа, время прогрева можно сделать 45 минут. Перепрограмирование интервалов автозапуска и длительности прогрева занимает 2 минуты. За 2 уральских зимы ни разу (тьфу*3ЧЛП ) не было что машина не завелась.... Сигналка Шерхан, длительность задержки включения стартера увеличено, так же как и длительность работы стартера, это позволяет и свечам накалится и крутить стартер столько сколько нужно для запуска.....ну и масло везде правильное.....и соляра зимняя....

У мню на нивке ниссановски лд20 зимой нормально заводится, правда в -25 заводил со свечами со второго раза схвалил, а с третьего завёлся и заглох, с четвёртого заработал вполне уверенно, но ето було тока один раз после 12 часов простоя ( нада ехать було срочно ждать некогда быо пока вебасто нагреет двигун)), а так завожу с вебесто без проблем.. до -20 даже свечи не включаю после 30 мин. работы вебасто, правда ниже когда то надо и свечи включать или длительность работы увеличивать.. при -5 и выше двигун запускается без свечей, тока я стараюсь етого неделать, но забываю про свечи( они у мню на кнопке)....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Вернуться к началу

Олег35

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 фев 2011, 19:09

Участник

11 ноя 2010, 17:27

Киев

Блог: Просмотр записи (0)

altagura писал(а):

SergejD че заливать то блин. Какие нафиг 60-70 сантиметров? По снегу высотой 60-70 сантиметров никакой кайрон-шмайрон не поедет. Я на газ66 пробиваюсь через такой снег. У шиши с бетероколесами просве 37 и то она без цепей не хочет.
Кайрон ваще паркетник. По такому снегу тока на беларусе ездить

Кайрон, как раз не паркетник - понижайка, PartTime, 20см клиренс
А вот новый Корандо - паркетник, клиренс 18см, уже без рамы и понижайки. Но дизелек продвинутый 2л - 175лс и 360Нм Да, Корандо в Россим идет, как new Актион

_________________
Dodge Nitro 2.8СRD 5АТ 2008 г.в.
Chevrolet Niva 1.7 5МКП 2004 г.в.

Вернуться к началу

Ustus

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 фев 2011, 19:29

Профи

10361

32645
55
0

11 дек 2007, 15:25

Нижний Новгород, Пальма де Мещерка

Блог: Просмотр записи (0)

Олег35, Ссан Ёнг выпустил новый Корандо? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Вернуться к началу

Олег35

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 фев 2011, 19:35

Участник

11 ноя 2010, 17:27

Киев

Блог: Просмотр записи (0)

Ustus писал(а):

Олег35, Ссан Ёнг выпустил новый Корандо? :

Да, Корандо в Россим идет, как new Актион
В Украине - да таки новый Корандо))

_________________
Dodge Nitro 2.8СRD 5АТ 2008 г.в.
Chevrolet Niva 1.7 5МКП 2004 г.в.

Вернуться к началу

Олег35

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 фев 2011, 19:37

Участник

11 ноя 2010, 17:27

Киев

Блог: Просмотр записи (0)

Ustus писал(а):

Олег35, Ссан Ёнг выпустил новый Корандо? :

Да, Корандо в Россим идет, как new Актион
В Украине - да таки новый Корандо))
Те в разных странах одна машина называется по разному

_________________
Dodge Nitro 2.8СRD 5АТ 2008 г.в.
Chevrolet Niva 1.7 5МКП 2004 г.в.

Вернуться к началу

Ustus

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 фев 2011, 19:38

Профи

10361

32645
55
0

11 дек 2007, 15:25

Нижний Новгород, Пальма де Мещерка

Блог: Просмотр записи (0)

Олег35, спасибо, отстал я от жизни...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Вернуться к началу

Плюшкин

Заголовок сообщения:

Добавлено: 09 фев 2011, 19:48

Профи

3425

17683
56

24 авг 2010, 20:55

г. Оренбург, Россия

Блог: Просмотр записи (0)

Кайрон - авто хороший, тока тяжеловат он...

Вернуться к началу

hard

Заголовок сообщения:

Добавлено: 15 фев 2011, 12:07

Профи

1390

5191
48

26 май 2004, 16:21

Нижний Новгород

Блог: Просмотр записи (0)

Седня с утра выезжал с дачи на Кайроне, переметы там где дорога выходит к полю, со сторны поля до метра (по зеркало)! противоположный край сантиметров 30-40... нормально так ходом всё прошел, благо переметы не длинные, а только в прорехах между двух-трех метровыми отвалами от чисток трактором...

гы.. а сосед на МС Л200 засцал первым ехать... : : сказал шо типо никуда ниторопицца и трактора лучше подождет... потом мне сторож позвонил, и рассказал, что тот сходил через десять минут, посмотрел проехали ли я, и тоже следом умотал... :P

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Вернуться к началу

Алексей П.

Заголовок сообщения:

Добавлено: 15 фев 2011, 15:04

Резидент

05 июн 2006, 16:29

москва,Чертаново-Южное

Блог: Просмотр записи (0)

Максимка2,

Цитата:

Действительно,проблема есть.До -20 заводится с первого раза.Но если долго стоит(неделя) то приходится подкачивать топливо грушей.Больше двадцати морозов не было в эту зиму,но по отзывам если больше -20 приходится подогревать двигатель.Естественно после длительной стоянки.
у меня был когда-то дизель прямого впрыска,таких проблем не было,там и груши тоже не было. :smile_nod:

Вернуться к началу

hard

Заголовок сообщения:

Добавлено: 17 фев 2011, 09:34

Профи

1390

5191
48

26 май 2004, 16:21

Нижний Новгород

Блог: Просмотр записи (0)

Вчерашняя статистика по запуску... ночью -25 утром -24, завелся с большим трудом раза с шестого... стартер бодро крутит, вспышки редкие и неподхватываются... так что граница самостоятельного запуска для кайроновского дизеля мне окончательно понятна... еще градус-два ниже и только греть... в предыдущие дни было -20 -22, заводился четко со второго раза, первый раз крутит в холостую, со второго раза почти сразу схватывает.

Вернуться к началу

Страница 33 из 142

[ Сообщений: 1414 ]

На страницу Пред.
1
…
30
31
32
33
34
35
36
…
142
След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: