ну про некоторые статьи (их происхождение отдельная тема) я бы не стал брать за основу сравнения.
у отца нива (не шеви а длиннобазисная) у многих друзей китайские машинки. и каждый доволен своим выбором :-)

хотя я при выборе авто все-таки посматриваю на китайский автопром - за китаем будущее. и это очевидно.

[[/quote] Вот Шнива например не дёшево по сравнению с другими нашими авто, но и не качественно тоже. А вот например купил я гдето год назад на дачу китайский ДиВиДи СИТРОНИКС так он стоил очень дёшево и отлично работает причем МР4 читает обсалютно все в отличие от в два с половиной раза дорогого САМСУНГА который у меня дома стоит. так что не всегда твой закон действует. И во вторых о каком тут качестве можно говорить когда речь идёт о Шниве? У китайца полюбому качество лучше Шнивского во всяком случае владельцы Тигг на их форуме за 10-15 тысяч км эксплуатации их не ремонтируют, а кто так на шниве за 10-15 тысяч ничего не ремонтировал такие есть.?[quote]

Да есть, 50 000 все прекрасно работает и очень нравится!

Ну ну, один двд от одних узкоглазых, другой от других янков.
купи сименс тогда сравним.

Что-то я не видел тигг гоняющих в пробке по убитой обочине. Да и в грязи этот монопривод явно не засветился, странно, почему... Раз она такая-сверх-надежная.

пробег 35тыс. а что там ремонтировать? лампочки считаются?

Хорошо, на форуме на 10-15 не ремонтируют, а что случается в 20тыс. читал?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

тигго изначальдно ближе к проселочным дорогам (не бездорожью) а шнива - это как раз для грязи
нет в ней комфорта для города и проселков. для охоты рыбалки самое то :-)

Как раз по проселкам на шниве самое то. А вот на чери там особо не разгонишься. Проехать можно, это верно, но быстро ехать не получится. А на шниве сотку легко можно гнать и не особо бояться.

Согласен, но это не значит, что после частых таких поездок результат не будет одинаковым - переборка всей подвески. Просто на Шниве пока подешемше выйдет.

В плане объемов ремонта - возможно, но на проселке на тигго быстро гнать не получится, даже забив на возможный ремонт - машина хуже управляется в таких условиях.
У приятеля была Хонда-HRV, передний привод, так по грунтовке, где я ехал 60-80 не сильно напрягаясь, он рыдал мне по рации, чтобы я притормозил, т.к. машину стаскивает на 60 км/ч в кювет и сделать он ничего не может - если рулем начинает крутить, есть риск вообще уши сделать, приходится снижать скорость. В итоге я плелся вместе с ним 40 км/ч.

в ШНиве канфорта нет?
...видимо, новое поколение... А где он есть?
(Майбах не предлагать) Удобнейшая посадка, отлтчный обзор, абсолютно достаточная проходимость, без гряков и стуков, никаких вибраций (пока корявые руки не полазили). Тишина, уют, простор...
что еще под "канфортом" понимается?

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

есть

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

грил и грю - в ШНГ тока два есть неустранимых конструктивных недостатка: маненький багажнег и слабенький дрыгатель.
во ВСЁМ остальном минимум не хуже ЛЮБОЙ другой машины.
вот сравниваю ща с каптивой - так некоторые эргономические решения там по меньшей мере не бесспорны. и это при такой-то разнице в цене....

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.