Энергетик, : Чему там 25р стоить. 10р за замену фильтров и масла. Капец я в шоке, если у нас такой же ценник будет, то первое ТО сам буду делать и к черту эту гарантию. Тем более я уже вмешался в подвеску....
З.Ы Можешь отписать, что сделали в эти 25р .

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Да ты не бойся, если можешь делай сам!
У меня Паджеро 4, покупал с новья. Поначалу, тоже боялся. Начал с ремней, затем колодки, амортизаторы, натяжитель цепи ГРМ, свечи накала и хз. какую мелочевку. Дважды снимал радиатор для чистки от пуха. Отремонтировал ЕГР (не поменял и именно отремонтировал).
Перепаял датчик АВС, отремонтировал переднюю "закисшую" подвеску, вчера поменял подрулевой шлейф для кнопок магнитолы и автопилота......
Ничего сложного, напротив меня всегда удивлял японский автопром своей ремонтопригодностью, все легко все доступно.
Да и все уже разжевано на профильных форумах.

Расклад по ЗАКАЗ-НАРЯДУ:
ТО 15тыс.км норма времени 2,50ч - 9625руб (1час-3850руб);
фильтр масл (КВ4Т) - 2144,50руб;
фильтр топливный - 2579,20руб;
очиститель тормозов и масл. загрязнений R510 -409руб;
прокладка сливной пробки - 49,70руб;
масло моторное 5W30 1литр - 1030,90руб х 3шт =3092,70р;
масло моторное 5W30 4 литра -3674,90р;
очиститель воздуха кондиционера в сборе (тоесть фильтр салона) - 1871,30руб;
комплект расходных мат - 800руб;
ну и на 1900р вкрячили диагностику неисправности (попогреку смотрели) (это я сам лопухнулся).
Все что меняли - показали, все родное Джапан. Решил не отказываться, так как говорят, что заводские болячки вылезают до 30тыс пробега, а зальешь масло со стороны можно слететь с гарантии.
Сами сервисмены сказали что цены поднялись, да и машинки в салоне уже начинаются не с 1,3ляма , а с 1,5.
Грустно.

_________________
НИ ХВОСТА, НИ ЧЕШУИ

у меня на писинавом мпс то-15 стоило 9тыр.......

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Энергетик,
Да уж, жескач ценники. При таком раскладе все сам, все сам :
Я мало езжу, пока еще 4тыка намотал, дай бог к концу лета 10ка набереться.
А там, как раз ТО через год типа.
Единственное , что стормозил , хотел расходники и масло в прок до повышения купить, лень было :
Сейчас уж точно брать надо, дешевле точно не будет.

З.Ы Смотрю по прайсу масла много насчитали. После курения профильного форума там макс 5.5-6л входит, если память не изменяет. Ну уэ точно не 7 и не 8 :
По экзисту оригинал, малянный 800р, топливный 1800, салонный 1000.
Единственное совпала цена прокладки малянной пробки :
Ну и цены официалы накручивают :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

: это вы точно про Паджеро-4 написали?
как будто про ШНГ читаю. :
А чё, на Мицубане ЕГР нельзя отключить программно и заглушить механически? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Можно Жень и отключить и убрать и прошить. Хоть чего делай

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

СМ, А технике сколько лет.? У меня пробег под 90(почти 4 года) и никаких проблем. Ну лампочки задние слева пару раз горели. И все. Только ТО. Поле окончания 3х летней гарантии нашел нормальный сервис и ТО стало в 2 раза дешавле.
Суважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Херасе ценник на медную шайбу : При условии, что ни кто из официалов пробку поддона не откручивает :

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

они ее вместе с маслом высасывают.

_________________
LC 07 -> LE+ 16