Мнение другана из ниссана. Коротко и ясно:

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Почти всё,хотя я не понимаю как он укладывается в евро-3?Наверно стоит кат?Тогда нихрена он не всеядный,ну у тебя была шнива с катом?Наверно сним и продал??? :

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

goryachev,
3 года иль стописят тыкоф :

НИПРАВДА : гена адЫн :? аккумоФ дфа :P

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

goryachev,
у-тю-тю-тю : а вот тады ты мну прасвяти а ат чего тады на НЕКОММОНРЕЙЛЕ Т.О. через 7500 а на коммоме через 15000 :?: :

и васче : читай матчасть
http://www.dizelist.ru/index.php?id=65

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

А двух двигателей он там не видел? :

ЗЫ: две АКБ там есть, всего остального по одному

Чего гадать-то? Завтра уточню у кореша, что и как.



Да, с ним и продам. Но он возможно скоро йокнется, т.к. некоторое время назад мне пришлось на двух горшках пиликать 65 км... :



Это безусловно радует. Артур, ты сам-то где обслуживаешься?

Чего ещё пока не понял, нужен ли мне постоянный полный привод, т.е. супер-селект или же ну его нафиг? :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Это легенда - наследница легенды о том, что инжектор привередливее и капризнее карбюратора (КР - суть инжектор на бензинке - электронное управление впрыском. И не более того!) Вот лично я с карбюратором испытывал гораздо больше проблем, чем с инжектором. Во-вторых, привередлив к качеству топлива не сам КР, а настройки ПО в его "мозгах". Официальные поставщики уверяют, что ПО машин, поставляемых на наш рынок, настроено на самое низкокачественное топливо (как в Индии и Пакистане). Это я сейчас про Дефендер говорил, но у других, я думаю, так же. А страшилка о КР основывается по-видимому (если она вообще на чем нибудь основывается, кроме боязни нового) на мучениях тех первых пользователей, которые пригнали машины из Европы, соответственно заточенные под тамошнее топливо. Было это давно. Сейчас, я по крайней мере, ни одного живого или виртуально-живого мученика не видел. Одни стенания "профи", у которых КР то никогда и не было!

_________________
73! Cuagn!

MrBell, огромное спасибо за разъяснения! 73! :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Похоже на то. Потому что я вижу много дизельных машин на севере, тех же L200 - полно. Вроде сильного падежа среди них нету. А залить некачественное топливо можно и в шниву. Приятель на патриоте каждый свой выезд мне жалуется, что "опять попал на плохой бензин по дороге", где он его находит - загадка, т.к. ездим мы по одним и тем же дорогам, только у меня проблем нет, а у него - постоянно.
Правда, я никогда до пустого бака не езжу, держу от полного до половины и дальше заправляю полбака опять до полного. Такая схема позволяет снизить риск попадания на плохое топливо

Ответил, что таки да. А у машин с КР его нету чтоли?

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.