2000 после замены коробки

первая партия коробок была бракованной

Это не конкурент ШНиве. Это машина другого класса и стоимости. По проходимости будет немного уступать, а при лифтовке и мудовой резине - может превзойти за счет мощного двигателя. По внешности и ШНГ - не чудо дизайна, а тут с мордой совсем беда... Брать его будут активно те, кому уже влом заниматься с Нивой, а компоновка устраивает. По первым слухам покупают активно. Огромный плюс - мерседесовские части. Большие минусы для иномарки - вес и медленный разгон.

дружисче! люди берут тт исходя из своих задач и целей: мерсовские комплектущие, проверенная временем компоновка, приемлемая надежность и доведенность конструкции- машина практически без слабых мест. Он рамный- очень легко лифтуется и оснащается лебедками и силовыми бамперами и подножками- эти доработки в конечном итоге обойдутся дешевле чем на шниву. Представить актион в говнах я прости, не могу- имхо это авто для гламурненьких мальчиков и девочек со своим видением прекрасного, а по поводу цены- я уже писал или в этой или др. теме- да и л200 и еще-чегойто стартуют с цен близких к тагеру- но когда начинаешь считать кунги и др. допы- ценник улетает к 800-850 тырам- это все пройдено. Есть у тебя 400 р- бери шниву, 600- тагер, больше- что душа прикажет. Я сачуфствую что вам по долгу службы приходится впаривать людям фамы по безумной цене, но это не повод абсирать выбор других людей. И если вы считаете что тагер сильно подпортила установка подольской акб на 90 ач, то простите- мну кажется енто немножко сильное заявление. По качеству сборки таганрогских машин всегда слышал только положительные отзывы- а поломки в гарантийный период бывают у любых авто, хотя вы можете этого не знать- выж манагер- впарили и забыли, а дальше пусть отдуваются гарантийщики.
Скока букф, надоело набивать...

а теперь докажите что фам лучше? с устаревшим слабым опелевским движком и как минимум на 100-120 тыс. завышеной цене