Полный фарш - в чем заключается ?
Полноприводная? А то спортягая новая есть ведь и только с передним приводом ...
МКПП ?
Как динамика ?
Траблы с машиной были ?

_________________
Удачи всем.

Мне вера не позволяет на передний привод садиться! Ведь новый спартаг стал таким же, как и RAV4, и Tucson, и проч.

~GZ, А Ниссан-Тирано 2, не рассматривал? Я вот не помню, там трансмиссия парт-тайм?

_________________
Хочешь рассмешить Господа Бога? Расскажи ему о своих планах!

А нету их больше. См.: http://www.nissan.ru/

Такая задача не имеет решения в виде единственного автомобиля.
Т.е. допустим, что существует некий аналог новой Витары, но только клиренс повыше. И вот, ты его купил и загнал в гОвны. Где с размаху приложился об пенёк и вырернул бампер (передний или задний - на твоё усмотрение :P ). Стоимость ремонта такого рода сразу отбивает охоту к езде по серьёзным говнам на дорогом автомобиле. И ещё приходит на ум мысль, что дешевле оплачивать год стоянки Нивы или Шнивы, чем загонять в грязь новый недешёвый авто и быть всё время на измене.
Есть немного более дорогое решение, но теоретически удовлетворяющее другим условиям - Фольксваген Туарег.
http://www.alea.ru/configurator/step2/vw-touareg.html
http://www.rus-lan.ru/modelling_number/ ... in_gid=855
Но это не отменяет вышесказанного.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Цитата:
Tiggo, «содранный» с Toyota RAV4 прежнего поколения, отличается приятным дизайном и большими, чем у прототипа, размерами: 4285 х 1765 х 1705 мм против 4245 х 1735 х 1680 мм. «Паркетник» оснащается двигателями Mitsubishi объемом 2 и 2,4 л мощностью 125 и 129 л. с. В стандартное оснащение внедорожника входят кондиционер, ГУР, системы ABS, EBD, 2 подушки безопасности, магнитола с CD, регулируемый руль.
Калининградская сборка удешевит внедорожник весьма существенно – вместо $19 990, которые просят сейчас за машину с 125-сильным двигателем, «Тигго» будет стоить около $14 тыс.

Это делает автомобиль конкурентом «Шеви-Нива», причем даже не в новой топовой версии с «опелевским» двигателем аналогичной мощности, а в базовой, с 80-сильным мотором, за которую просят $11 575. Более дорогая комплектация с двигателем 2,4 л и кожаным салоном по-прежнему обойдется на $3 тыс. дороже – около $17 тыс. Такой «Тигго» – конкурент Kia Sportage как первого, так и второго поколения, причем по дизайну экстерьера и интерьера китайский внедорожник не уступает современному корейскому. Правда, Tiggo поставляется только с 5-ступенчатой «механикой», автоматическая коробка передач отсутствует даже в списке опций.
http://www.gazeta.ru/auto/2006/04/24_a_619020.shtml

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

У меня то же стоит такой вопрос,но до 33 КБ. За такие деньги,нужен уже бренд,а не китайские копии,и даже не корейцы.Мой выбор судзуки новая гранд витара. И чем клиренс не нравиться? Там по спецификации 200мм,а меньше,если поставить мощную защиту картера.А по режимам трансмиссии и управляемости за такую цену конкурентов нет.Растраивает ,что очередь на конец лета,да угоняемость высокая...

_________________
Куда смотрю, туда и еду !

Lomina, видел тигго несколько раз вживую, мне он очень понравился, тем более что новый рав4 стал намного уродливее своего предшественника, а тигго почти полностью повторяет предыдущий рав.

_________________
Доброжелатель.

В одном из последних "Авторевю" была исчерпывающая статья про это изделие. Я же пока на Китай не смотрю. Рано еще.

Да, этот вопрос я уже закрыл: http://wwwboards.auto.ru/suzuki/148044.html
В субботу съезжу в дилершып, рассмотрю руками этот вариант...