Молодцы мужики!
Сравнили Форестера и Соренто с Шевиком. Обе машинки мне очень нравятся и рассматриваю их как возможную : замену Шевика (када-нибудь). Для рыбалки и охоты проще все-таки УАЗика старенького купить и бросить в деревне. Кто из них все-таки ближе к Шевику - Субару или Киа.

_________________
Везде успевает тот, кто никуда не спешит!

TRAF, в деревне ЛуАЗ рулит... :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Да в принципе хоть чего, лишь бы с поставленными задачами справлялся ... :P Хоть вон квадрацикл какой-нить б/у шный взять.
Просто Шевика менять все равно когда-нибудь придется :. И выбрать планирую из этих двух машин.

_________________
Везде успевает тот, кто никуда не спешит!

TRAF, ради бога, не бери форестера. Мне он вообще не понравился. Маленький, коленями упираюсь в панель, на проселке трясет очень сильно (из за мощных поперечных стабилизаторов), шумоизоляции никакой. Если идешь больше 100, то надо повышать голос, что бы разговаривать : Все мелкие выбоины на дороге подробно передаются на копчик
Соренто мне нааамного больше нравиться. Большой, просторный, сиденье НАМНОГО удобнее, чем в форестере. Шумоизоляция отличная. На дороге Соренто уважают, а от Форестера толку в этом плане почти никакого. Единственный, на мой взгляд, огромный плюс у Субару, то как он держит дорогу. ИМХО.

Можете верить,можете нет.Но я лично не верю. Друган ездал на Шниве два года,потом купил именно Сорренту.Исплевался. Он активный рыбак и охотник. Одно грит хорошо катер таскать.

_________________
Don't worry,be happi

Во что?

юргенс, я так понял Форестер для этого больше подходит?

Совершенно верно. Сорренто удобен, комфортен, движок мощный, но в проходимости Шниве уступает довольно значительно - клиренс меньше, масса больше, да и самоблок в заднем мосту, как указано, вещь малополезная.

Товарищ мой купил Соренту, пошлифовал на снегу у дома, застрял пару раз на рыбалках (там где обычные Нивы проезжали, не замечая каки), плюнул, и купил Туарег, денег хватает.

Для него Туарег - вариант самый раз, машина понтовая, комфортная, со всеми прибамбасами, да и проходимость для дилетанта получше (электроника рулит). Дорого просто...

ИМХО машину надо выбирать для конкретной цели. Если джип эксплуатируется в городе/на трассе, на настоящее бездорожье не выезжает, да и денег хватает, надо брать паркетник с наворотами по своим потребностям.

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

плюс стопицотмильярдов :

doctor, юргенс, я понимаю, если б вы это авто поюзали, а так... Тот сказал, этот сказал... Лично я делал выводы, сидя за рулем и размешивая грязь, а не ориентировался на отзывы бог весть кого. И вам не советую. Я могу кучу знакомых привести в пример, кто рыбак и охотник, и они отговаривали меня от покупки ШН, мол говно, паркетник полный и прочее. Зачем писать чужие мнения? Надо иметь свои!! Сорри, если жестко, и без обид :
Субару хоть и был достойным соперником, но все же оказался значительно слабее ШНивы, Соренто и Шнива совершенно одинаково преодолевали препятствия, еще раз подчеркну - мы не почувствовали между этими двумя машинами никакой разницы в проходимости.

У меня 4-5 дней назад под окнами какой-то мужик на ШН на Баргузинах минут 15 в снегу шлифовал.

Андрей док писал:
Гусиные лапки такие вкусые... :
Что едал?
Нее, мой дядя видал, как их барин едал...
: : :
Здесь что то похожее :