У мну болит мениск на левой ноге, поэтому тяжело ездить на МТ, подумывал о АТ. Смотрел варианты вместо шнивы, ничего путного и за приемлимые деньги не нашел. На более дорогин и свежие варианты предложил Опеля с доплатой на обмен. Так он тут же подставился под дверь гаража и разбили задний фонарь и поцарапали бампер. После того как сделали, еще предложил на 2 интересных варианта - начал выпендриваться и загорелся "чек". Понятно, что это было из-за газа не зимнего, но всё-равно машинка не хочет в другие руки.
Ладно оставлю.

лечится - оперируется если че, или относительно недорого или по ОМС
я уже на обеих ногах оперировал с разницой 4 года (горные лыжи дают по ногам)

на астрах, зафирах H автомат не самая надежная деталь, старая 4-х ступка, имели место быть проблемы со смешиванием масла с антифризом и привет

Опель Мерива - не Зафира, но мне нравится. купил с пробегом 2008г.в., уже 4-й год как приобрел. больше всего нравится незаметность на дороге для гайцев. при ежегодных поездках на юга ни разу остановлен не был. за 23ткм (с 61 при покупке до 84 сейчас) поменял стойки, модуль зажигания, аккумулятор (родной 7 лет без месяца выдержал, пока банка не замкнула), резистор карлсона, из-за сгорания которого пришлось помпу менять. прошлой зимой засвистел один из двух роликов ГРМ. поменял натяжной - не он. теперь надо паразитный менять, а заодно с ним и ремень.
масло не ест (Z16XER), меняю через 8ткм, в промежутке не доливаю, ТТТ, коробас - механика, не любит быстрого включения задней. Нравится трансформация заднего сидения, раскладывается ровно, можно спать.
единственная претензия - очень маркая обивка дверей и сидений. на сиденья изготовил чехлы из штатного шнивского салона : , на двери пока не придумал

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

брал летом новую Мериву в прокат, тестил дней 20
1.4 турбо на палке, в целом не очень понравилась, особенно на трассе после 120
ну и не понял к чему у нее кривые распашные задние двери