dima_a писал(а):
Ощущения от японца после Нивы:
1. Посадка низкая (Pajero Sport)
Кресло поднять не пробовал?
Пробовал - ниже
dima_a писал(а):
2. Салон давит
Противоречишь сам себе (см. свой раздел Плюсы) :
Большой салон не давит а подавляет... размерами :
Кстати, это стало одной из причин продажи Патриота, уж слишком большой в нем салон был, просто терялся я в нем :
Я и в БМП катался, пришлось. Там салон тоже давит, особо когда в боевом режиме едешь, вроде и места много, но .... тесно
Я в машине не теряюсь - нет еще авто такого, но в Шниве уютно и обзорно, однако
dima_a писал(а):
3. Руль жесткий
в сравнении с велосипедом? Руль легче чем у шевика.
: Хотя... может на той паджере про которую пишешь стоял демпфер руля? Тады да, он пожестче будет...
Хват руля неудобный, покрытие.... Пока полсотни проехал мозоли натер. А я не из непривередливых
dima_a писал(а):
4. Ходы КП большие
Не заметил, ходов у мене нетути, у меня автомат.
Дык приедь и сравни. Хотя я машину и не кому не даю, но на месте КПП дам пошевелить.
dima_a писал(а):
5. Старт хуже
Нету у мене ТТД под рукой, но ИМХО тебе показалось
До 40-60 хуже однозначно. И не по ТТХ, а по трассе
dima_a писал(а):
6. Неповоротливый (в сравнении)
8. Менее юркий
Ну а что ты хотел? Машина почти на 80 сантиметров длиннее
Еще и на 1000 кг тяжелее
dima_a писал(а):
9. Периодически визжат покрышки
Поясню причину... в паджере самоблок в заднем мосте, на резких поворотах ессно блокироваться будет за счет разных угловых скоростей колес.
А это мне нравится. Давече куколка задумалась -пропустить меня, или как. Старт ее впечатлил, ДТП не произошло.
), водительское место (или скажем по другому - рабочее пространство водителя) реально меньше чем на шниве, не на много (и конечно без такого уе...ства слева как на Патриоте) но всеж обьективно чуть теснее...
