В Тае специально тритон брал в прокате, потестить в городе и за. Двигатель тама только помощнее чем в россию поставляется. Прет, как танк, на включенный кондей внимания не обращает. Разгоняется нормально, по горам лазиет на третьей скорости, АКПП редко на вторую скидывает. Дизеля почти не слышно, так, покашливает в глыбине. По песку скачет, как олень. супер-селект - классная вещь. Пластика на обвес от "керри-бой" выбор огромный. Единственное "но" для меня - большевата для Москвы, да и кузов пустой возить - не гут. Кто приспособит к пользе грузоподъемность в 900 кило - не разочаруется в машинке.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

к нам поставляют с двигателем 2.5 литра . для внутреннего рыка ставят 3.2

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

lavvash,
Межсервисные пробеги на дизелях 10 тык : Проехал на днях по дилерам - практически у всех дизельных авто так. На бензиновых - мин 15 тыс. На топливную вроде везде есть гарантия, но(!) фактически никому не делают гарантийных замен, ссылаясь на наше качество ДТ : Так что за 50 тыс км пробега в расходники запиши ещё и ТНВД с форсунками : Ну и где тут экономия на соляре, даже если по 10 руб. брать? Сам хочу дизель, но при таком раскладе - нунах! При пробеге 30 в год на дизеле сделаешь 3 ТО, а на бензине 2.

_________________
born in USSR

XJ, незнаю ... дизельный nissan обслуживание через 20 тыс., с бензиновым через 15 тыс.

_________________
Shaggy - Nissan NP300

я на шниве межсерсвисный пробег делаю раз в 10 тыков . так что не страшно

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Aladdin,
Патфайндер - 10 тыс, 100%!

_________________
born in USSR

Lavvash!!!
Неужели тебе дизайн понравился? У меня на такой ездиет сосед по стоянке. Судя потому что она всегда в говнах, брал ее наверное для охот и рыбалок да еще чтобы грузы возить. Но дизайн вообще не нравиться, через чур футуристический!!! Не знаю только мое мнение....

Я езжу на дизеле. Пробег за 140 тыков, ТНВД пока не беспокоит (ттт). Менять форсунки это извините моветон, меняются только распылители (пока только одна замена). Зимой дизеля нормально заводятся при условии исправной системы подогрева свечами накаливания. Выбор свечей большой, от 150 рублей за шт. Ну а что касаемо ТО, так ведь в основном идет замена масла в движке, что не так накладно. Тут ведь даже в ШНивовском моторе рекомендуют через 7-8 тыков масло менять.
Чтобы мотор не заглох на ходу зимой достаточно либо приобретать машину сразу с "зимней" комплектацией, либо самому поставить бандаж с электрообогревом на топливный фильтр на случай "не правильной" солярки.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

AlexRoz,
обзови, пожалуйста, марку своего авто. Сдаётся мне, что речь не про "коммон-рейл" дизель, а более древний вариант, с простым ТНВД. Соответственно, форсунки тоже древнего образца. У одного другана ТЛК 98 года, у второго Патруль 98 года. Да, там проблем вообще нет. А вот на новых - облом. Я же веду речь про новые дизеля.
Официально ВСЕ поставляемые в Россию дизеля оборудуются системой подогрева топливной магистрали. Имею виду НОВЫЕ авто. Серые и б/у не рассматриваю.

_________________
born in USSR

Из стандартных машин проходимей L-ки (2005г) я еще не видел.
Прет везде, броды берет на раз-два, короче на бездорожъе полный рулез.
Зато по трассе если пару мешков с цементом в кузов не кинуть - идет как нива.
В той комплектации что у нас был - бедненький салон, дешевенький пластик.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:93a98360de]http://www.autometric.ru/lines/msajine.gif[/img:93a98360de][/url]