@Griff , нет у меня тахо и слава богу пойду за кретой завтра...

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

@franki zagorini , а я тахо и не советую, скучная машина с конским транспортным налогом

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Очень сильно заблуждение, это гораздо безопаснее, чем чрез -чур мощный мотор.

Еще одно заблуждение, которое зачастую заканчивается трагически. Рассчитывать и планировать надо любой маневр и с любым мотором, только идиоты тупо выворачивают на встречку в надежде на свой мотор.

А в чем по-твоему заключаются уговоры и внушения? Ты думаешь у меня не было авто с моторами 200-300 сил? Я повторю, не считай других дураками, что у них отличное от твоего мнение.

@gera , все надо делать с умом ! Мы сейчас не про безбашенную езду на сильном моторе
Вот по этому и безопасней

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Я никого и никак не считаю, мне всё равно.
Мне вот это только не понятно, на "х" нормальную машину, хоть и бюджетную обязательно сравнивать с кучей металлолома низкого качества прошлого столетия


куча металлолома низкого качества прошлого столетия (ИМХО)

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Прежде всего я не сравнивал, а всего-лишь искрене не понял, в чем такая пропасть мсежду шнивой и бюджетный хундаем, что последний стал "космолетом". Улавливаешь разницу? Я понимаю пересесть на Теслу или спорткар какой-нибудь, а так ничего космического я для себя в Крете не вижу. Для тебя специально напишу еще раз Я для СЕБЯ ничего КОСМИЧЕСКОГО не вижу, а не то, что между ними разницы нет вообще.

Колесо вообще в древности придумали, однако на твоем Тахе до сих пор используется

Не согласен с определением новой машины как куча металлолома. Сюрпризы и другие машины владельцам выдают. В целом качество новой, (не б.у) ШНивы - неплохое. Не без сюрпризов, естественно.

Всем привет!
Не пойму я вас, чего вы спорите!? У всех разные вкусы и возможности, кто то на шевик мечтает накопить, а другому это гавно - даром не нать! Кто-то слаще морковки в своей жизни ничего не ел, а потом рааааз и попробовал, ну скажем, мандарин (Новый Год же скоро)...
За свою водительскую жизнь переездил на очень большом количестве различных авто, служебных и личных, американских, японских и европейских (проще перечислить на чём не довелось поездить). Про качество, особенно нынешних автомобилей, не важно чьих, возмите хоть ауди или мерс к примеру, вообще нечего говорить!
Последнее время в семье две машины, сейчас паджерик VI дизель и шнива новая, так вот, когда встал вопрос о покупке новой машины для жены, она кроме шнивы и слышать ни о чём не хотела! Ну нравится она ей! Если честно, я когда в шниву сажусь - улыбаюсь. Такое всё, до боли родное! Да и едет она не плохо, мне нравится. Каждый для себя сам решает, на что денег хватит... А обгадить, можно любую машину, большого ума для этого не нужно.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

У меня кроме Шнивы есть ещё и Лексус GS300 (пока не продался), с овер200 кобылами, и задним приводом, и разгоном до сотни около 8 секунд. Но стиль езды не меняется - те же 100-110 по трассе, и главный постулат - "Не уверен - не обгоняй". Так что с лёгкостью предпочту плестись за фурой 80км/ч, чем очертя голову обгонять, надеясь на мотор, даже зная, что он всё равно вывезет.
А про безопасность - безопаснее вообще не обгонять, а ещё лучше вообще сидеть дома, ибо если не ты, то в тебя.

_________________
Набор на курсы переключения передач на Шниве без стуков. Недорого, надёжно, с гарантией.

Крета класс,с одним но,у меня рост 182,и я в ней не напрягаясь правой рукой достаю пассажирскую дверь,что мной наблюдалось и в дустере,и в иксрее,не солидно,однако.....