Я на ШНГ тоже 5 лет откатал, из ремонтов только ступичные и датчик распредвала. Задний редуктор сам сломал - раскрученное колесо(на гудричах МТ) в воздухе цепануло твердый грунт и зубья выкрошились. Ремонт копейки.
ТО делал сам, за 5 лет на ТО и ремонты ушло 25тр(включая задний редуктор)
Затем пять лет на ино.легковушке. Это конечно сказка - только масло, фильтра и 2 раза втулки(70р) и стойки(300р) стабилизатора. Но хроническая ностальгия по ШНГ и покатушкам замучила
Теперь вот тоже в раздумьях ШНГ или что-то б/у заморское типа Хитрилы и СГВ. Иномарки страшно покупать б/у, тем более с нынешними ценами на запчасти А на ШНГ по трассе - мучение. Вот такая задачка

Был в такой же ситуации, после продажи первой ШНГ ГЛЦ 12-го года. Только помимо ховера еще СГВ смотрел и Кайроны. Результат - сейчас ШНГ ГЛЦ 2015 года ) На первой Шниве отъездил за 3.5 года 54 тысячи, поломок в общем-то и не было. Ступичные регулировались на ТО, сам я в них не лазил, ну и улучшайзингом занимался по мелочи.
Китайцев смотрел много, хорошая машина, но косяков хватает, расход и динамика на Х3 2.0 не отличается от шнивской. Если брать то либо 2.4 Х5, но он мне внешне не нравился совсем. Искал Х3 нью турбо но почитал отзывы влдельцев и похоронил эту идею. С кайроном не получилось, хотя он вообщем-то имхо самый лучший вариант. Один понравился, хозяин рассказывает все как есть, машина ухоженная, что ломалось спрашиваю - да ничего - отвечает - помпу меняли по гарантии только на 20 тыщ, вот ТО сделал колодки все поменял тормозные - 10 труб вышло (дисковые все).
Ну блин, думаю, у меня на шниве тоже помпу по гарантии меняли на 20 тыщ ) И колодки я менял перед продажей - вышло правда 1 т с копейками. Короче, пошел после этого в салон шевроле и заказал Шниву опять )
И присоединяюсь к тем кто отговаривает СГВ брать ) Тоже есть знакомый взявший новый СГВ после Хтрейла, непроездивший и года до того как от него избавиться. Задумайся хотя бы почему они такие недорогие бу )

_________________
GLC Айсберг 2012 -> GLC Айсберг 2015 Евро5

Ну, не может быть такого джипа.
Джип может быть ТОЛЬКО ТАКОЙ
https://yandex.ru/images/search?text=jeep

:-)

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

Норм джип у соседа, не надо ля-ля..
Только холодно зимой-меняем термос на тойотовский и мудрим с вентилятором.
Щели в дверях-не лечатся. Там кошка пролетает. Зато окна 100% не потеют.
В гомне не тонет, развесовка хорошая. У шнивы морда быстрее закапывается в жиже.
Лучше Трахера. Легче, длинная база, не вертлявая. Трахер комфортнее намного во всем, кроме жуткой непредсказуемости в гололед и летом на родной гомнорезине Камхо, речь о 3л АТ

Из минусов
Драцкая задняя дверь со стеклом. Опустил стекло, потом открыл дверь.
Для лилипутиков. При норм роте правую ногу надо с подвыпердом на газ ставить. А если еще и в мощных зимних ботинках... короче, ремембехаремамберум! Ногу свело!
Третий минус-Гжель давно собирает. Китайские наааамного лучше собраны. А Гжель собирает как китайцы в 1995 году. Вс детали к друг другу не подходят.

При том при всем, 100% надежнее шевика, чес пионерское. Отличный выбор для коммерческого транспорта. Отжать и выкинуть. Самому ездить некомфортно.

Но если Ховра смотреть, то я все же за Ховер. Будет ездить вечно. А шнива как мартышка с гранатой. Тогда уж лучше взять шниву б/у с 40 тык пробега. Там уже все залечено должно быть. Если не развалилась, то тоже будет ползать (!!!) Вечно! Не Гонять по трассе больше 90-100км/ч. Иначе загудит и завибрирует!
А так-то, шнива удобнее, подвеска комфортнее-мягонькая, хоть потгребенке, хоть по асфальту -90км/ч и вааще не парит.
И куд смотришь, туда рулишь. После пузоеров ее возможности кажутся бесконечными! Жене очень нравилась.

У мну и тагеры и сейфы были, кроме ховра. И много чего еще. На всем покатался.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Тоже над многими вариантами раздумывал. Всё-таки, шнива самый вариант за такую сумму.. У меня уже вторая

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

Если уж навечно, то только новую - сам будешь лечить и четко знать, что к чему.
Б/у 2 - 3 летку как раз можно брать на неск лет, что то первый хозяин подлечил (но и поломал, конечно ) что то еще походит, к тому ж падение цены уже меньше будет. А через неск лет, как уже начнутся лезть проблемы - продавать.

Как ни шмешно , ШНива должна показать отличный потенциал долговечности - гниет медленно, а ремонт агрегатов недорог и оправдан даже на старой машине.

Что по теме - если с первой ШНивой у меня не было вопросов о покупке - необходима была машина для рыбалки (в основном), то со второй - почесал репу: основная эксплуатация - город и выбор естественно намного шире, но выбрал опять ШНиву, о чем не жалею в принципе.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

враки! Ношусь постоянно. Все отлично.

Вообще, граждане, не путайте шнивы 2003-2007 годов, и современные. Это во многом другие машины. В лоб не отвесу - в чем разница. Но разница большая. У меня 13 года, у тестя 06. Обе с нуля, обе обслуживаю у себя.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Верно!
Даже конца 2008 (переходная перед РеШкой) и 2012 гв сильно отличаются! Вроде все по мелочи, а накапливается положительного немало.

Так же как у Виктора:

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Есть какие-то еще изменения кроме тех, ктоторые на оф.сайте? http://chevrolet-niva.ru/chevrolet_niva ... lectation/

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

@Glu , не, ну тебе проще.
Но и опыту больше, ширеее...

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17