Это правильно .
Со всеми + и - пожалуй соглашусь , кроме автомата - у меня авто 2.0 л. на ручке , по бездорожью и снегам едет не хуже ШНГ . ИМХО .
Ну а какую машину выбрать каждый решает сам .

согласен полностью. Владел 3-х дверкой.
Сейчас купил бы в таком виде как есть, при одном условии. Если бы был мотор 3,2. Там и 5АКПП и драйв есть. Но раз нет мотора, на дохлятину в виде 2,4 и 4АКПП не сяду пока не обновят ее полноценно.

_________________
Opel Antara 2.4АКПП

Отпишусь пожалуй.
Ровно неделю назад стал обладателем Гранд Витары.
2008 год, двигатель 2,4 (169 л.с.), ручная коробка, 6 подушек, ЕСП, климат, магнитола 2 дин с телеком и ЖПС.
Купил у знакомого с пробегом 46 т.км. за 700 т.р.
Смотрел еще на Дустер, но решился все таки на Витару.
А сказать-то особо нечего. Никаких ох и ах. Не так то далеко этот автомобиль ушел от шнивы. Или просто я непритязательный такой не знаю. Правда ездил исключительно по городу.
Эргономика и там и там норм, шумоизоляция чуток получше в витаре, но при встряске салон погромыхивает немного. Подвеска чуток побольше в ниве нравится: мягче, дороги как будто менее разбитыми на шниве кажутся. Расход по городу одинаковый получился: 13,5 на сотню по компу. По отсечкам не проверял. Четкость коробки в ниве больше нравится.
В первый день был удивлен, когда паркуясь на свое обычное место во дворе заскреб на Витаре днищем. Хотя просвет вроде как одинаковый у них. Видать сказалась большая база.
Еще не нравится, что на Витаре очень длинные передачи по сравнению с нивой и нельзя использовать пониженную без блокировки дифференциала к чему я привык на ниве.

Итог: покупкой в принципе доволен, но ожидал большего. Теперь жду, что там ЖМ покажет в 2015 году. :

на шниве не ездил, в ниве коробка от 2105 и очень короткие и четкие переключения. В витаре они тоже четкие кроме 1-ой передачи. Иногда в пробке не с первого раза втыкалась. Дальнейшее переключение не вызывало нареканий. У меня была трехдверка, там ГП с другим параметром, поэтому у меня передачи были короткие и разницы особой я не заметил.
А по сути Витара эта таже шнива, только мотор помощнее, есть АКПП и разные плюшки. Но при этом ее жалко загонять в говны, потому что она дороже.

_________________
Opel Antara 2.4АКПП

Угу, а ещё жалко загонять в говны, потому что ежели что оторвёшь - цена на ремонт сильно удивит!!! : :

_________________
Кроилово приводит к попадалову

Весна, скоро колеса менять. Кто каким домкратом пользуется и как машину поднимает? Шниву поднимал подкатным под рычаг спереди и под мост сзади. Реально здесь поднять за шаровую спереди и рычаг сзади?

Болше всего боюсь что ЖМ может сделать из нивы паркетник. Во всяком случае в мире такая тенденция. Вот и витара новая больше на паркетник похожа.

Сам пользуюсь штатным в штатное место.
Если подкатной, то сзади под рычаг под пружиной вполне можно, а вот спереди не уверен, что это будет хорошо. может где-то в зоне втулки стабилизатора?

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Скучно у вас тут.Хоть себе витару покупай :

_________________
С уважением...

Сразу скажу, что предлагаю сравнивать именно новые пятидверные машины. Витара - с двигателем 2.0 и МКПП.
Мои мнения таковы.
1. Гранд Витара вдвое дороже Шнивы
2. Пятая дверь открывается слева-направо, что плохо.
3. Клиренс меньше у Витары.
4. Заедает лючок бензобака у Витары.
5. Дорогое и малодоступное техобслуживание.
6. Выше угоняемость, стоимость КАСКО.
7. Нельзя ездить на пониженной без блокировки.
8. Плохая трансформация салоны (задние сиденья складываются только бутербродом).
9. Дорогие запчасти и акксесуары.
10. Витару жалко гонять по бездорожью.
11. Задние стеклоподъемники только электрические, что мешает дышать пассажирам свежим воздехом при длительном отсутствии водителя. И в базе нет штатной сигнализации.

Предлагаю форумчанам расширить список.