Вот если поршень пытаться закрутить, предварительно не сдвинув шток "струбцины", то так и будет. Если конечно снять двигатель и руками закрутить сперва шток (или подать напрямую на двигатель правильной полярности напряжение), то будет ок. Но зачем все эти лишние движения и операции, если все в два клика мышкой через Васю разводится?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

А я как написал? Закручиваешь шток, а потом, как обычно (давишь поршень любым привычным способом (пальцами прекрасно давится), снимаешь скобу и колобки). Или есть какой-то способ снять скобу с накрученным элетроручником и задавить поршень, сломав шток? Я не могу себе это представить.

У меня нет васи, я не хочу бегасть с ноутбуком и проводами. Оригинальный беспроводной VCDS HEX-NET 2 стоит много.
И это первый раз, когда он мне мог бы пригодиться, но нет. И снятие моторчиков полезно для выливания оттуда воды. Я не думаю, что вода как-то попадет внутрь мотора, но все же.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Была фраза - "Ручник закручиваешь руками". Если специальным утопителем попытаться утопить или вкрутить поршень при выдвинутом штоке. Люди умудряются так делать по незнанию. Если двигатель снят, то такого конечно не будет.

Для вага это мастхев. Я сразу его купил. Вернее сначала был обд11, но после санкций он работает кривовато и я им практически не пользуюсь - только васей.
Про воду в моторчиках - хз, ни разу не слышал о такой проблеме.
Кстати, а диски зачем менял? Какой пробег, что потребовалось и их сменить?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Теперь понял. Ручник - это шток, а поршень - это уже часть тормозов, как у всех. Я так имел ввиду

Ни разу не было мысли что-то там посмотреть.

Правый с водой и смазкой на шлицах, а левый сухой, сухой. По влаге - может обочина мокрее обычно. А по смазке - не знаю.

Диски кончились совсем, а колодки почти. Пробег 93т. Поставил диски оригинал, а колодки Циммерман. Передние диски прошли 60т, задние - 90т. Диски трутся тремя комплектами колодок.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Чуть-чуть специфично ваговских "расходников": помпа+термостат (ремень, патрубок соединительный, весь антифриз), ремонт мехатроника (замена муфты, чистка клапана, +замена масла). Через помпу вытекло около литра за 1т.км, коробка была без четных и задней передач.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

И какая сумма вышла ?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Это на каком пробеге?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Ремонт мехатроника - 98т. + снять-поставить ~10, масло факультативно, но я не захотел старю жижу лить.

94т
После ремонта и замены масла коробка радует, как новая была. После замены масла на 60тык "что-то случилось", через пару тык ездил на диагностику - все прекрасно. Но мне коробка казалась шумноватой. Или жижа налита не та была, или менять надо было на 30. Если судить по колодкам, то сцепления тоже трутся куда чаще среднестатистической эксплуатации.
Хотя приемщик сказал, что это болячка и мехатроники ремонтируют и на 40тыс..

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Не приятно однако

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Да уж, но у меня коробка другая и пробег только к 50 подошёл, возможно обойдет меня сие.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.