karel74, да я вот примерно так же выходила на обгон хоть кого, когда на прошлой неделе полетела крестовина переднего кардана и пришлось аж 4 дня ездить на одном заднем приводе (у нас таки выпал снег, потом это всё почистили-посыпали, и на трассах началась *опа) :
За счёт длины офигенная склонность к заносу на гололёде и при перестроении через снежную кашу - именно на заднем приводе. Инерция немаленькая. Страаашно, но - привыкла уже вроде : В багажник побольше шмурдяка грузить приходится, чтоб не кидало во все стороны.
Зато вот ещё плюс - в минус 29 с полтыка заводится, вообще без проблем (ТТТ)

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

Ennoris, я в -30 завел с брелка а потом только на градусник глянул и офигел, и это было уже в час дня ну типо потеплело : а что же было с утра если ночью было -36.
заводятся они нормально если все в ажуре, Рено жены тогда тоскать начинал уже в -24 и это была новая машина.
а еще гонят что китай гавно, дибилы : :

_________________
Great Wall Hover H5 2.4MT

karel74, отож! Тоже руки чешутся, когда кто-то начинает мне говорить про "китайская машина ненадежна по определению". Мой танк даже если что не в порядке вдруг, на трассе не встанет, я точно в нем уверена.

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

Ennoris, у этих машин бывают заскоки которые самоликвидируются, это не я один заметил :
чтобы ездить на заднем приводе нужна привычка, а еще есть такой принцип: чем длинее растояние между осями тем устойчевей авто.

_________________
Great Wall Hover H5 2.4MT

Ennoris, а какая стоит резина? у меня была нокиа хакка. Я бы не сказал ,что машину таскало на заднем приводе. Сначала -да, было страшно. Но потом вполне привык.
А еще я сравнивал с сейлором. Сейлор нааамного устойчивее!

Был заскок на Гжельском сейфе. Не включалось зажигание в мороз. Проблема оказалось в реле зажигания. Оно вроде так и подписано в монтажном блоке ing.... Помогала перестановка с соседним или тупо чуть погреть запазухой. Вот такой дурацкий глюк!

Про печку.
Было холодно, ставили термостат от тойоты. Стало ОЧЕНЬ тепло. Но тогда при прогреве включался первый вентилятор и молотил без остановки. сначала просто вытащил реле вентилятора. Когда стартовали оба вентилятора, сильная просадка напряжения. аж лампы пригасали.Но потом почитав форум китайцев, поставил сопротивление последовательно с датчиком температуры. Вроде 100 Ом, точно не помню. Все стало работать нормально. Сопротивление покупал на 0.5Вт МЛТ. оно средних размеро, удобнее монтировать. Слишком маленькое стремно, могут ноги отвалиться.
В принципе, я здесь это все отписывал, можно найти поиском.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Кордиант Полар 235*75*15, шипованная. Таскало в начале зимы на смеси воды со льдом и чем-то еще, ну или при перестроениях там, где колейность на трассе. И плюс тут правильно заметил karel74, насчет привычки к заднему приводу. Сейчас уже проще стало.
Насчет печки, у меня греет отлично, но за совет спасибо, на будущее учту.

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

3Dfx_TriDDDek, эт ты правильно сказал про термостат от Тойота, 82" против родного 76" просто ташкент, в сильные морозы аж тетки в стрингах не мерзли :

_________________
Great Wall Hover H5 2.4MT

karel74, реально, штатная печка была очень унылой. До -20* было вполне нормально и комфортно, но после она явно не справлялась. В тот год у нас было аномально холодно, три месяца давил сорокет, а на м/р еще поболее. Пока 90км до него допилишь, ноги примерзали.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

я когда теплело ставил обратно родной термостат а то доставал постоянно работающий карлсон.
если честно то с 82" термостатом в Сэйфе было теплее чем сейчас на Ховере.

_________________
Great Wall Hover H5 2.4MT