Если патр, это УАЗик, то лучше Ховра, если патрол, то нужно думать, сравнивать, там посидеть, на этом покататься :

Если честно, то выбор непростой. Я сам стоял перед таким же выбором в своё время. Но решил, что мне уже не интересно бесконечно ковыряться в машине, да и места во дворе для Патра нет.

Адекватный патруль трудно найти и ценник на них сейчас уже не по мне.....остается УАз и Ховер 5

Свет бери как у меня

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

ну и пусть пересаживается...только вопрос для чего и зачем он должен понять
а знаешь почему мониторинг затягивается?...отвечу за свою машину....моя машина вполне самодостаточная за свои деньги...мощная и комфортная...

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Так и моя меня устраивает.
А тестю машина нужна для дачи, рыбалки...

ну думаю ему 5-ый на бензине подойтет...там движок поинтересне 2.4...да и понижайка есть

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Тогда Ховёр подойдёт на 100% - и на дачу с комфортом доедет, не заботясь, что у него тосол вытечет по дороге и до рыбалки проползёт без последствий. Мой Ховёр жил три года беспощадной эксплуатации, потом капиталил подвеску.
Проходимость Патра сильно разрекламирована. Мосты "Спайсер" с ГП 4.11 и раздатка с ГП менее 2-х, сделали из него большого, тяжёлого и прожорливого SUV. Тем кому нужна проходимость внедорожника меняют и то и другое, а это уже соточка сверх стоимости самого авто. Да и ржавеют они на ура, что рамы, что кузова. Не все кончено, а как повезёт. В общем, если у тестя есть свободные средства, время и желание строить нормальный автомобиль из нового, то Патр это его машина. Если же хочется безпроблемно перевезти свою попу из пункта А в пункт Б, заглушить машину и забыть о ней до того момента, когда она снова понадобится, то Ховер.

Неее... Патриот отметен из-за расхода... Готовить вездеход ему без надобности...
Ховер бензиновый! И больше ни чего ни надо ему...

Тогда, я думаю, Ховра ему хватит за глаза. На крайняк, подкрутит торсионы, а на зад вкорячит другие пружины и по кругу поменяет аморы, а он их и так поменяет, если будет грузить машину и на гружённой будет ездить по пересечёнке. Не надо думать, что штатные аморы в таком случае текут. Нет, они просто становятся через чур мягкими. В общем, таким образом, мне удалось приподнять брюхо Ховра на четыре сантиметра, что довольно неплохо, учитывая небольшие капиталовложения.