ну как бы смотря для чего.. что то на кайрон клане не особо выступают в покатушках. тк машинку даже для стандарта готовить надо.
плюс у кайрона есть. можно в сток поставить мт 235.85.16.
а под 32е ховер надо поднимать все ж..( я про н3 и н5. тк в арки н2 колеса встают нормально)

_________________
Course Director I A P****

Ну так понятно,какие покатушки с такими углами, я вот Кай взял,когда паркетник себе смотрел нормальный взамен этого супернаеб...лова под названием РеШНГ. Хотя все остальное,кроме геометрии, у него реально внедорожное, прикольно так едет на заднем там, где Шнива усирается на полном со своим недодвигателем :

зачем людей вводить в заблуждение? а вот ТУТ посмотреть?

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

http://www.kyroles.ru/

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

стоит сравнить с ховер клубом и станет понятно - кайрон это детский сад. :

_________________
Course Director I A P****

минимум для вседорожья
комплексную защиту. хоть ДЗК (4 листа: радиатор и двигатель, коробка, раздатка, бак)
проблемы с брызговиками - демонтировать. После чего отрезать от них 3/4 пластика, вырезать из листовой резины по форме отрезанной части куски и через две дюралевые полоски, нержавеющими винтиками притянуть резину к оставшейся части брызговика.
Поставить все на место - теперь не отломится при съезде с высокого бордюра, и скрежета не будет.
переделать крепление запасного колеса, чтоб вместо докатки воткнуть полноценное колесо 235/85 R16, а так же изготовить и установить сзади на раму крепкую буксировочную проушину вместо убогой, да еще неправильно установленной штатной.
ну и очень обязательно укрепить передний редуктор более длинным болтом, резиновая подушка и шайба и через всю балку моста
-------
по желанию на евро 2 в адакте и можно покорять просторы родины.
машинка очень неплохая.( я про бензин на ручке)
смотрел на нее. но мне авто для поездок не по городу. а больше по плохим дорогам и в глухие места. ну и финансово. ховер обошелся в 640 новый. плюс 100 на доработки ушло( бодик 4см. плюс подвеска мицубиси паджеро и тойота прадик.защиты. резина мт и тд) на кайроне ушло бы за лям.

_________________
Course Director I A P****

Вот я ж говорю, что брал Кайрон взамен РШН, нах его брать для покатушек? А в стоке он и так спокойно едет дальше ШНГ, в снегу,например

согласен. кайрон немного комфортнее ховера.

_________________
Course Director I A P****

Всем здрасть!
Продаю своего Ховра. мож кому интересно? http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 01#6239101

Niko971, какую машину взял?

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)