резинку поменял, шиномонтаж 1 баллона 100р без балансира - охренеть.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

peper_jeep, чота дешево... :

_________________
Посторонним В...

кому дешево, а я 3 месяца назад за 60 монтировал, там же

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Блин, как при коммунизме живете. Ждем фотаг с первой поездки.

_________________
Посторонним В...

теплеет!!!

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

что-то забыл про темку. ай-яй-яй!!!
в прошлый выходной задался целью сделать авто запирающимся. Оно-то мне без ключей досталось, Замок зажигания при покупке срубили зубилом, заводили отверткой.
Вскрыл левую пассажирскую дверь, снял замочную личинку и понял, что лучше делать ключ, нежели менять подходящими ГАЗ-ЗАЗ и т.д., тем более замок задней двери вряд ли найдется.
Выбил из замка саму личинку, купил заготовку за 50р, выпилил ключ, буквально за полчаса. Попробовал на правой двери - подошло!!!
Суваю в замок задней двери, не лезет зараза, то ли там что замерзло, то ли навтыкали туда чего, а если ключ обломили, вообще .опа. надо снимать.
СЕгодня было -14. пытался завести, залил свечи. Выкрутил их-сырые. такие свечки интересные, центральный электрод конусом, на боковом какая-то вставка, и зазор - 1мм на карбовом движке. погрел феном, стал свечи назад вкручивать, 1 и 3 нормально завернулись, 2 и 4 на 3 нитки резьбы, как не пытался - не идут дальше и по резьбе вроде. стал заводить как есть. На 2 свечах завел и наблюдаю картину-глушитель после катализатора разогрелся до красного цвета.Заглушил, вывернул свечи, пошел на газу греть. поскольку уже подмерз, то на сегодня хватит. завтра буду думать, какой замок зажигания поставить, восьмерочный или москвичовский, либо к родной контактной группе что-то приделать.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

решил денги зря не тратить, куплю-ка я УАЗовский или Ижевский старый замок без блокировки руля, да сделаю на стартер отдельную кнопу, типа крута.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

замок подошелся копеечный. Контактная группа оттеда вынимается и на-ура влезает родная ниссановская. Остается только замок закрепить на штатное место, блокировки вала правда не будет, да и ... с ним.
А в личинке заднего замка все ж пришлось подпиливать фиксаторы

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

сегодня слегка потеплело. решил продолжить.
расковырял нафиг копеечный ЗЗ, выкинул блокировку, выкинул контакты, засунул туды родную контактную группу, закрепил замок.
теперь надо искать почему +12 на щиток не идет, часы ходят, лампочки горят, а термометр с бензометром молчат

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

поковырял щиток приборов, часы и термомер заработали, но не надолго.
через 3 часа опять замолкли. поставил выносной тахометр от шахи. разобрал панель печки, хто-то не надел разъем на регулятор скорости печки, а вывел 2 конца, либо 0, либо мах. вернул на место-4скорости появились. посмотрел трубки кондишена - при нажатии на золотник что-то зашипело, значит он жив, осталось попробовать заправит чем-нибудь подходящим.поставил передние подкрылки- шаховские встали как родные. на сем световой день и силы, подорванные 3 днями приема гостей иссякли

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано