Достойный аппарат. Дорожный просвет Forester 2009 года - 22.6 сантиметра (8.8 дюйма). А это уже как у Pajero IV или PathFinder. Все это в купе, естественно, с постоянным полным симметричным приводом. http://7samuraev.ru/info.php?id=212 . И цены на Новый Subaru Forester известны. Стоимость базовой комплектации будет начинаться от 923 600 рублей. За эти деньги предлагается автомобиль с 2,0-литровым мотором мощностью 158 л.с. Subaru Forester с 2,5-литровым двигателем мощностью 230 л.с. будет стоить от 1 057 700 рублей. Цены на топовую комплектацию с турбированным двигателем будут начинаться от 1 167 500 рублей http://www.carclub.ru/new_07_04_2008_Novyiy_Subaru_Forester_-_tsenyi_uzhe_izvestnyi.html. На кой тогда нужны за 900тык Suzuki Vitar-ы с тупыми и шумными движками, и везде цепляющимся днищем с клиренсом в 18сантиметров ?

Что же интересно входит в базовую комплектацию?
В Сузуки за 919 АКПП и полный фарш...

Покупать будут те кому важнее АКПП и полный фарш чем 215 см клиренса....
ПыСы: Субару эта наше всио!

_________________
No Comment

Поправочки:
2,0- литра, мощность 150 л.с. (а не 158, 158 - предыдущий был)
2,5- литра, мощность 172 л.с. (а не 230), будет стоить от 1 057 700 руб.
а вот 2,5 турбо - 230 л.с., "низшая" комплектация (МКПП, салон ткань,...) будет стоить 1 167 500 рублей.

_________________
Удачи всем.

Я бы за такие деньги с асфальта вообще не слезал бы :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

А если НАДО?

купи ШНГ :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

У меня есть. По трассе на ней не очень - обгонять тяжко, да и в городе движка не хватает.

Needle, уже сколько тем было про этот форестер - ну, не внедорожник это Не едет он вообще нихрена. Клиренс говорите большой... А ходы подвески у него какие? Он вывешивается на ровном месте. У него сзади рычаги, как спички, которые гнуться об любую кочку. А стоит он запредельно. Дури, конечно, много, но приезжали к нам пара фориков - маньиаги, хотя без слез не взглянешь на них, когда застревают на ровном месте там где стандартный Шевик даже и не чихнет. Чудес не бывает :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

В той же ценовой категории Шевроле Трейл Блейзер, в сравнении с которым Форестер - старая несмазанная телега.

Хм... Нафиг нужен этот трейлблейзер с его движком в 295л/с и задним приводом? Это классический американский драндулет, прожорливый, неповоротливый и, кстати, не шибко проходимый.