Давно уже не разглядываю,а езжу и езжу.Дело может даже не в экономии.
Хотя она есть.На зажигалке литров 12 уходит,да еще бак меньше(не про кайрон).Вот и ездишь от бензоколонки до бензоколонки по трассе.
А ту заправился и забыл.Ездил в Финляндию заправился в Выборге,400 км туда и 400 обратно на одном баке.У них соляра 1.35 евро. : Ну и любовь к дизелю тоже имеется.Был когда то в 90-е годы.Десять лет на зажигалках и все о дизеле думал.

Crecker, любовь она да, такая, многогранная. ) у каждого своя.

_________________
Посторонним В...

А какую присадку лудше заливать в солярку для профилактики работы форсов?

ну из того что я применяю. 1991, 7605.... открой ликви мойли для дизеля и посмотри.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

а в каком каталоге посмотреть? Я читал ваши посты, а Вы форсы не мазали смотрю, я вот тоже думаю мазать или нет, может туда что нибудь залить или крышку двигателя модернизировать. Я планирую залить медную смазку в колодцы форсов, пока пробег всего 27 км. не хочется мешать машине работать.

KIRMAGISTR, не мешай машине работать. применяй присадки. удорожание на 3 рубля, но оно того чтоит.
вот все что тут есть можно....

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=149

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

а применять как и в какой пропорции, из вашего опыта?

KIRMAGISTR, все присадки рассчитаны на 2000 км, в бак, но 7506 можно каждый раз при запраке. всегда. читай описание.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Внезапно появилась мысль приобрести Кайрон. Но для полного созревания нужны ответы на несколько вопросов.
1. Все-таки, как у него с проходимостью? Понятно, что до Шнивы не дотягивает, но хотя-б с чем можно сравнить. Какие уязвимые места по низу.
2. Как реализован полный привод? Объясню, почему возник вопрос. В разных источниках описано по разному. Где-то говорится, что при включении ПП 60% момента на зад, 40% на перед. Насколько я понимаю, такое возможно только при наличии всяких там муфт нехороших. Где-то как обычный кондовый парт-тайм, т.е. чисто механика (я имею ввиду только передачу момента на оси, включение ясно дело электрическое), шестеренки и т.д. Короче как на УАЗике. Тогда какого хрена на одной из картинок изображена какая-то ЭМ муфта в раздатке?
Вобщем вопрос сводится к тому, что при длительном буксовании может ли ПП отключится сам, например из-за перегрева чего-либо?
3. Правильно ли я понимаю, что при заднем приводе хабы отключаются вакуумом, и в случае поломки пневмосистемы хабы замыкаются?
4. Насколько нужен самоблок в ЗМ? Есть ли от него реальный толк?

Вам сюда лучше: http://kyron-clan.ru/forum/
Тож присматривался.... Но теснее чем в шевике! Во всяком случае для водителя....