Привет флудерам Давно за вами наблюдаю, до трейлблейзера уже добрались :
Needle,

Мне очень нравится

ты неправ

Это очень плохо? : :

Да вроде нет :

Ну эт ты зря :? У него радиус разворота, многие недоприводы нервно курят в сторонке. Там, где крузак после 120 км/ч начинает терять дорогу, блейзер так себя ведет после 170. Доказано владельцу ТЛК, не верил пока сам не прокатился на блейзере. Трассу очень цепко держит.

Патриот исправляет ситуацию

В чем я не прав? Задний привод, передний подключается электроникой. В обычной жизни работают задние колеса.



Как же нет, когда по паспорту по городу 18л? А в реальности там заметно больше - оно и понятно, лошадей кормить надо. А если вспомнить налоги свыше 250 л/с, то становится совсем обидно.



И нафиг тогда Блейзер? По городу только ездить? Так Субару по городу всяко лучше будет...

А в реальности 13-14 л

Насмешил

фсё меряетися : ню-ню :P

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Needle, ты ездил на трейлблейзере? Или опять теория? Я хоть пассажиром, но ездил и много раз. Расход в 14 л - дает спокойный, размеренный стиль езды, хотя машина провоцирует совсем на другое.
А с Форестером у меня вообще его язык не повернется сравнить. Возможно, единственное, в чем выиграет Форестер у Блейзера - проходимость. Опять же, повторюсь - возможно. А в остальном, если сравнивать их в комфорте, удобстве места для водителя, кол-ву настроек, заводских опций, динамике и управляемости - это все равно что сравнивать машину и лошадь.

Ездил, разумеется. А кроме того, я ездил не раз и на более современных авто, нежели Трейл-блейзер. Как пассажир, правда. Но поскольку эти машины принадлежат коллегам или знакомым, то кое-что про них знаю. У всех этих машин (Трибека, Кайен, Q7 4,2, Ведровер-дискавери-3 4,8л и т.д.) расход был поболее 15л. Хотя движки по лошадям даже поменьше будут, например у Трибеки 250 л/с, жрет 15-16л. Про кайен - хз, не спрашивал, Ведровер ест около 20л (295 л/с).
Что касается, того, что Форик выиграет у Блейзера в проходимости - это просто ВАЩЕ. Если он еще и в проходимости у Блейзера выиграет, то зачем это блейзер нужен?
Сам посуди: динамика у Форика лучше (если брать турбу, то Блейзер отдыхает!), расход меньше, машина современее и легче. А есл еще и проходимость... Ну тогда просто я не знаю.

Андрей док, Needle, ибануться с вас можно! : Зануды! :

Needle, Трейлблейзер - ГАВНО!!! : : : ога

Согласен почти со всем перечисленным, кроме МНЕНИЯ (именно мнения!) что блейзер по динамике и управляемости по отношению форестеру - машина и лошадь. С точностью до наоборот !!!!! ТУРБОФОРЕСТЕР АПРИОРИ ДАСТ блейзеру 100 очков ФОРЫ по этим параметрам. (правда есть некая спец-версия TrailBlazer SS, в которую где-то 400 кобыл запихнуто...., динамика там ессно уже иная, и с ней поспорить форестеру будет трудно... а вот Forester'у STI может и по силам)

_________________
Удачи всем.