У меня рост 186 - нормально помещаюсь, правда сидение почти на полную отодвинуто.

_________________
[i:6fe771afad]SSY Kyron ll K23M06[/i:6fe771afad]

SergeyZh, тему я прочитал полностью. На профильных форумах ничего интересного не почерпнул. Но это теперь и не важно.
Сегодня смотались посмотреть Кайроны. Мне машинка понравилась. Уселся удобно почти сразу (183\100). Залазить и вылазить только не особо удобно. Эргономика понравилась. Места достаточно. Но вот батя (а большую часть времени будет ездить он) в машине не разместился (170\125). Проблема та же, что и во многих машинах. Либо пузом в руль упирается, либо до педалей не достает. То же самое в Тагере, РоадПартнере, МПС предыдущий, Патрик. Удобнее всего себя чувствует в Шниве.
Потом ради интереса сели в Актион Нью. Вот тут другое дело. Посадка, по его словам, если не идеальная, то близкая к тому. Прокатились на тест драйве. 175 дизельных лошадей на автомате везут неплохо. Но... Голимый паркет. Катались минут сорок. Под конец мелкую на заднем сидении укачало и весь заботливо приготовленный мной обед равномерно распределился по сидениям и салону. Манагер, если и расстроился, даже виду не подал. Сказал, не беспокойтесь, мы все вымоем. А потом добавил: Вот поэтому на тест-драйв мы даем машину с кожанным салоном, ее мыть легче.
Вобщем мы пока в сомнениях. С одной стороны хочется внедорожник за приемлимые деньги. При этом берут сомнения, что паркетник справится с задачей. Все-таки муфты это зло. Опять же по посадке водителя пока ничего не подходит. Осталось поехать посмотреть на Гранд Витару. Все-таки из всех паркетников, она наиболее внедорожная. Ну вот как-то так...

Вот тут - НЕ ВЕРЮ. или не читал, или мельком. Обычно 99% вопросов по надежности, стоимости уходит. Остается вопрос нравится и подходит.
Вот с него значит и надо было начинать- в живую щупать.

_________________
.

Машина тяжелая, рамная, при этом сомнительный внедорожный потенциал.
Наверное, она такая, чтобы не развалилась, как в этой теме мне фотку выложили - чтобы кирпичи возить ибо в ШНиве это делать плохо.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Ну я как бы про надежность и стоимость ничего не спрашивал. Вопросы были в основном по реализации технической части. Если найдешь в этой теме ответы на мои вопросы - покаюсь. А то верю-не верю...
По поводу пощупать. Если я буду ездить щупать все кроссоверы и внедорожники, предлагаемые на рынке, мне месяца не хватит. Чтобы пощупать Кайрон и Актион пришлось прокатиться 250 км. У меня столько времени нет. Поэтому сначала изучение матчасти, потом щупание избранных.

Согласен со всем. При такой конструкции и на штатных колесах 30 дюймов, клиренс можно было сделать явно больше стоковых 20 см

Ничего не понял, что такое хорошо, а что такое плохо, но в Шниве кирпичи возить замечательно. А также тротуарную плитку, битый асфальт, бордюрные камни. По 600-700 кило грузил. Да, на отбойниках (лифтованная была). Но едет и в ус не дует.[/quote]

У каждой машины есть минусы, но до сих пор реальных конкурентов
Кайрону нету - если брать близкие по цене :

Ховер 5 - кЕтаец с дешевым пластиком и слабым мотором,
Дастер - вообще классом ниже.

Впрочем любой внедорожник ценой до 1.2-1.5 лелика - компромисс..

_________________
[i:6fe771afad]SSY Kyron ll K23M06[/i:6fe771afad]

сделал на актюхе ТО 80, поставил АТ колесья 235 75 16 - чуть больше родных, сразу как то повеселей стало ездить... лето пришло...

_________________
Посторонним В...

у меня такие штатные с автосалона стоят

_________________
[i:6fe771afad]SSY Kyron ll K23M06[/i:6fe771afad]

А рост в каких попугаях меряется? У меня не намного больше (191 см).
Прокатился тут намедни... Ощущения отвратильные. Потолок давит, все время приходится съеживаться и наклоняться, чтобы хоть что-то видеть в лобовое, которое мало того, что завалено не по-детски, так и еще с полосой...

_________________
Commander 3.0 CRD