А поделитесь сокровенным знанием, как бу МПС/ММС в жизни себя показывают в сравнении со шнивой? Больше всего интересует спорт дизельный, который 99 лошадок. DenSSS у тебя ж вроде такой?

Начитался, что ремонты мицу, в том числе по подвеске - это сразу сильно влетаешь. И часто приходилось так влетать?

Для сравнения, на шниву в течение 2,5 лет я потратил на ремонты где-то штук 60-70 (в том числе расходники 10-15), плюс столько же на допы и столько же на бенз.

И еще вопрос - нивский стиль вождения - больше скорость - меньше ям/рельс на спорте прокатывает? Жесткий? Подвеска не сыплется? Не хочется менять стиль вождения, в связи с чем даже подумываю о гранде WJ семилетке. :

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

ММС с 2002 г.в. и МПС отличаются между собой двумя вещами - в ММС увеличина высота потолка и привод постоянный полный. ну и комплектации между собой различаются.



как выберешь/повезет... б/у есть б/у... естественно все дороже чем на шниву. вот тут я размещал свой отчетик http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=250


подвеска не сыпиться, а "больше скорость - меньше ям" еще более актуально, чем на шниве. :

Вот мой отчетец был пару недель назад :


на днях случилась первая поломка : - перегорел задний габарит... : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Спасибо! В некотором смысле пересмотрел свои взгляды. Хотя 75 тыр за год, тож не сахар. Но уж больно грандчирка бензом не охота кормить, а родное государство - баблом за литраж.

Теперь надо задушить стремление к ППП... :

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Пробег за год 40тыс.На 30тыс. поменял две подушки переднего стабилизатора,остальное расходники,недавно смотрел колодки пер.зад.износ 50%

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

А мне писать пока нечего. За год всего 15 тыр, только на ТО и был. Ничего кроме масла не менял. Время и пробег покажут. :

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

Машинка пробежала 150 000, брали новой в 2005 году. Из поломок 2 шаровые, 1 ступичный подшипник, 2 комплекта сцепления (сам сжег на 15 000 в песке), 2 стартера (вода видимо попадает) датчики включения полного привода, 1 лампочка и в принципе все. Поменял подвеску на dobinson поставил проставки под раму и 33 колесья (родная подвеска оказалась в идеале что сильно удивило теперь валяется). Эксплуатация тяжелая владельцы пузотерок в шоке от моей езды. На 150 000 беда случилась мотор перегрел и бошка лопнула вот жду новую и подумываю о замене авто хотя жутко жалко продавать.
Обслуживание только дорогое каждые 7500 ТО (в среднем 10000р с расходниками)
У отца Туссан 2007 пробег 85000 сломался 1 датчик и все (лямбда зонд бензин видимо) и митсубиси кольт 69000 км ничего не ломалось вообще

Сдается мне, что Туссан и Кольт акромя жидких луж бездорожья и не видали, так чему там ломаться то

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Это я к слову просто про опыт эксплуатации. А батя каждый день на природу ездит на них правда не по полям и болотам а по проселку. От прокладки конечно все зависит. Мне кажется если бы я ездил аккуратней у меня бы за 150 тыщ ниче бы и не сломалось но не могу так Вот не знаю как шевик себя поведет при моей езде. Денег конечно думаю на ремонте все равно меньше кушать будет чем паджерик на расходниках

Boroda48, Ну-ну-у!!!!!??? :? ХЗ... :

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:b925bcc0c9]http://line4auto.ru/chevrolet/4_5_4_01012013_3_2.gif[/img:b925bcc0c9][/URL]
Вся наша Россия-БОЛОТО!!! И места там ВСЕМ хватит!!!!!