UPтимист,
нет, не считаю. Считаю, что к ШН 90% з.ч. лежит на каждом углу, да и цена позволяет скакать по бордюрам-буеракам. И голова не болит насчёт сервисников - сделают хоть в сарае. А вот к Ховеру отношение, как к любой другой иномарке: з.ч. есть не всегда, да и кусаются ценники, походу.
пс не хвалю я ШН, поверьте. Цена эксплуатации привлекает. Да так, что не охота менять её, родимую.

_________________
born in USSR

XJ, ну и как после иномарки? у каждой машины свое преднозначение... а судить по маркам машин и их качеству по наличию з/ч в магазинах это нелепо... Вот Бентли по вашему полное ГАВно... з/ч нет... сервисов штук 5 на всю Россию, если не меньше. А народ что их покупают вообще полные лохи.. поскольку если что и ломается копеешную запчасть будут ждать месяц.
Китайских машин на дорогах с каждым днем все больше и больше...
сегодня вот видел F3 какае то... один в одни королла в старом кузове и панель почти такая же... катайцы уже сейчас такие делают.... а мы все десятку модернизируем капот да крылья меняем...

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

XJ, Почему абсурд то? объясните мне пожалуста? может они ломаются? или гниют? у меня лично не ломается и не гниёт.....или может у неё салон неудобный и скрипит? так нету у меня такова, может у меня таёта? как раз таки без апеляционное слово "абсурд" и говорит о предвзятости мнения, извините если обидел, всё это опять же ИМХО. То что нравится мне может казатся идиотизмом другим, все мы разные, но лично для меня ясно одно, пересев со ШНивы на Ховер я пересел на иномарку, пусть бюджетную и не самую современную но иномарку.
(я не в коем случае не хочу сказать что ШН плохое авто, иначе я бы на ней не ездил 3,5года)
с уважением,....
Пы.Сы. Когда в 2004г. когда я брал Шниву мне говорили "ты чё идиот, ШН этож г-но, она ламается..."

_________________
No Comment

Я бы сказал так что и ШНива и Хувер это лоторея - с качеством - как повезет.
Выглядит снаружи Хувер выглядит достаточно неплохо, внутри не сидел и не ездил.

Почему даже не рассматривал его в качестве покупки(кроме разницы цен):
- отсутствие сервиса и запчастей - со Шнивой ни в какое сравнение.
- непредсказуемость продуктов китайского происхождения - и пока еще никто не убедил меня в том что ему можно доверять, особенно если речь идет о собственной безопасности. Общеизвестно что китайцы делают что угодно в любой цене - хотите из качественных материалов - получите , но заплатите , хотите подешевле - получите то же самое и так же упакованное и раскрашенное но из говна. Первое может проработать долго - второе сломаться на первый день эксплуатации - и хорошо если это какой-нибудь ДВД или кофемолка а не элемент подвески на скорости. Хрен знает на чем и когда они решат сэкономить в очередной партии чтобы попасть в ценовую нишу особенно у нас с учетом защиты отечественного производителя. Другими словами Хувер скажем проходящий тесты и продающийся в Европе и он же у нас могут быть две большие разницы. Я например охотно верю что скажем кузовщина может оказаться из метала имени вторсырья (пусть даже не на первых партиях для завоевания рынка а на последующих) , а значит сгнить моментально и проверить это никак не возможно кроме прошествия определенного времени. Для ШНивы хотя-бы есть результат за несколько лет.
- низкая ликвидность в случае чего и отсутствие информации о вторичном рынке. Не факт что китайское изделие не потеряет половину стоимости за 3-4 года, со ШНивой такое пока не происходит.
- субьективный психологический фактор - пусть даже я буду знать что оно хорошее , но китайское, а значит третье-сортное (в линейке Япония-Корея-Китай, пусть даже пока что), однако с претензией на имидж а это еще хуже - ты на крутом пепелаце а никто не верит - а). что действительно пепелац хороший , б). что ты не взял его в кредит на последние деньги , иначе бы осилил что-то другое попонятнее. И кроме того скажем Гранд Витара стоила аж на 5К больше и лучше бы выложил их если уже раскошелился на 25К и не парился. И отвязаться от таких мыслей непросто , а таскаться с ними нафиг надо.

Долговременно не ездил, катался в Тигго - не понравилось совсем. ИМХО, салон сделан даже хуже шнивского в смысле качества материалов. На ходу, конечно, получше шнивы, но там передний привод, так что нет смысла сравнивать.

Китайцы в ценовом сегменте 25К и выше - это вообще нонсенс. Лучше купить что-то нормальное, пусть и б/у.
Хотя, видел Дади Шаттл, у которого были оторваны шильдики и прилеплены тойотовские лейбаки, даже рамки под номер и те были "тойота, лексус. сервис центр".
И гордая девица, садящаяся в эту "тойоту ленд-крузер, мэйд ин чайна" Пренебрежительно посмотрела на меня, грязного и чумазого, стоящего возле такой же грязной и чумазой шнивы из окна которо выглядывал грязный и голодный пес

Не считаем. Но зато шнива ремонтопригоднее, а запчастей завались. Это многое значит.

А искать на китайцев даже расходники - это не самое простое дело, я ведь читаю форумы, вижу какие есть проблемы у людей.

Needle, не поверишь но у нас 1.5 месяца часть бибик стояла. все ждали трубочку ГУРа. это я про ФФ2

_________________
Доброжелатель.

Чего тут не верить? Я знаю... На новой хонде-ЦРВ датчик давления масла меняли месяца полтора...

Needle, и что? это значит что авто-говно?

_________________
Доброжелатель.

Ага
Лампочки перегорают с невероятной частотой, полный привод при движении назад не включается и т.д.
: