ЛукичЪ, у нас на фирме тоже и Volvo, и Hundai и Toyota и 2 Мерса и даже УАЗик .
Без проблем :

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

Potapych, я тоже когда выбирал рассматривал Tuscon и Sportage 2, на за эти деньги получаешь в отличии от SantaFe:
1) бензин 2л 140 л.с., расход 12 л/100 против 8 л/100, динамика слабовата
2) салон много меньше(уже), я уж не говорю про багажник
3) кондей вместо климата
4) ну там по мелочи нет подогрева сидух, и т.д.
5) для меня самое главное меньший клинерс(в санте под передним подрамником 193 и тусяна и спротажа 174(лично замерял!!!) и все-го лишь подключаемый полный привод, а также худшую геометрию днища
Таки что есть над чем задуматься! :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

DenSSS, Извини, что напоминаю, но ты в ценре живешь и у вас таких проблем с горючкой нет как у нас

По закраинам и окраинам действительно с хорошей солярко плохо. В Питере с этим проблем нет, на работе все на "тракторах" никаких проблем и зимой в т.ч.
Кстати, что еще не понравилось в Санте так это тонкий, прям таки "китайский" руль, хотя когда хотел покупать почти смирился.
А на новых машинах (сегодня зашел в автосалон) тот самый зазор, о котором я писал, между дверью и торпедой, выровняли. Теперь они одинаковые. Подстучали кувалдой формы на ТАГАЗе?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:4dc354c9d2]http://www.autometric.ru/lines/22061941.gif[/img:4dc354c9d2][/url]

Дизель vs бенз. Прошлое лето отъездил на мицу- лансере 1,8 атмосферный дизель, впечатления двоякие. Трактор трактором, вибрапции - жесть, на наших запрвках где "камазисты" заправляются вокруг колонки ДТ лужи, с пистолета капает. Кроче прованял солярой. Да и мощносьти маловато - 60 лс пр 1,8 объеме. Но РАСХОД ЧУДО. В городе 6-7 литров при тапке в пол, по трасее на 120-130 меньше 5 литров. Недавно скидывалась головка - замена прокладки - движка в идеале с пробегом более 300 ткм. Причем машина на нашем топливе с 2002 года ездит. Даже форсунки не менялись. ТНВД тоже пашет.

_________________
Рено-Логан 1,6

Potapych, окончательный выбор между дизельным SantaFe Classic vs Tuscon читай в журнале Club4x4 за май месяц....."Все правда, все про нас"(с)! :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Спасибо, почитал!
Непонял только, что там про регулировки водительского сидения написаны. Типа если вы больше 175, то вам будет неудобно? А я 183! В салоне посидел - вроде нормуль.

Еще читая как они по грязи катались вспомнил, что на Авторинге в Марте утопил в снегу новый Митсубиси Оутлендер с автоматом, так у него на самом деле при включении задней передчи - задние колеса не вращались, и это со включенной блокировкой 4х4. Потом РАФ4 - такаяже байда. Здесь уже писали об этом. Интересно, а с ручной коробкой тоже самое?

_________________
Екатеринбург
http://chevynivaclub.autokvartal.ru/

И вопрос - а чо, на Хундаях полный привод автоматически отключается при скорости выше 40 км/час? (Мне в салоне так сказали) :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

На Санта Фе постоянный (неотключаемый) полный привод

Так реализован ПП на Туссоне и на старой Санте с двигом 3.5л, для Америки.
Тагазовские идут с постоянным, как выше уже отметили.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!