Needle, Привет! Ты Москоdский Densss !

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

Ему это как комплимент или как оскорбление расценивать? : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Наибольший интерес вызывает новый гранд-чероки с дизелем.
Разумеется, по части внедорожности он уступает паджерику, но лазить на нем по грязи я уже точно не буду, в лучшем случае поездки типа Карелии, куда проедет любая машина с клиренсом в 20см.
Как вариант - туарег, но смущает обилие жалоб на его качество.

Спорим, что я легко порву твои 8 цилиндров на старте на обычной легковушке с 4 цилиндрами и 2 литрами мотора? Да на той же шкоде-октавии.

Рама - это ухудшение безопасности, рамную машину сложнее просчитать в плане деформируемых зон.
Разумеется, если ДТП между рамной тахой и дэу-матизом, то "рама рулит!". А вот если столкнуть примерно равные по массе машины, например Ниссан-Патруль без рамы и Таху с ее рамой, то бой с высокой долей вероятности будет выигран машиной без рамы.
Так что рама нужна только на бездорожье, на трассе она только ухудшает управляемость.

лично мне больше нравится, когда сначала происходит программируемая деформация другого кузова, а уж только потом деформация рамы и т.д.. Всё равно что-то будет деформироваться, так пусть это будет другая машина восcтанавливать дешевле Да кстати, какой процент вероятности встречи Тахи с Патрулём? :
мосты тоже ухудшают, но у них есть большое преимущество - обслуживать проще. нет сраных пыльников и приводов

Всё таки убеждаюсь что ты плохо читаешь, говорили про обгон на трассе, а не старт с места, ты попробуй на октавии со 140 и с полным салоном (5 человек) ускорится в режиме педаль в пол. Тахо делает эту процедуру очень легко. Для старта есть другие машины, например называется Комаро :P а АудиR8 - рвёт Шкоду Октавию со старта в клочья, секунд через 20 Шкоду даже в зеркалах заднего вида не видать
Троль ты - а не оппонент

Если б шло сравнение однокласников Тахи, которым относятся например Кадилак Эскалейд, Ниссан-Патруль, GMC Yukon и им подобные - тогда это был бы предметный разговор, а сравнение с Паджериком, Октавией, Шнивой, причем по отдельно взятым критериям, а не в совокупности всей машины - троллизм в натуральной форме

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Сам ты тролль! :

Ну ладно, возьмем для примера не Октавию, а тот же присматриваемый мною Чероки. С полным салоном и багажником все равно Таха будет порвана как на обгоне, так и на старте. И всего-то с движком в 6 цилиндров и 3 литра.
И на бездорожье будет не хуже чем Таха и в ДТП тоже, не дай бог.

Таха - американская машина, дешевая, большая, большой расход топлива при их ценах (уже ниже российских, в ноябре галлон стоил от 3,4 бакса) - не проблема, а у нас из-за огромного движка и налогов эта тележка начинает стоить около 80тыс, что делает ее совершенно неконкурентоспособной на фоне других машин.
Условия для таких машин нет, все ее преимущества меркнут на фоне ценника в РФ.

ты б сходил на тест-драйв дизельного или бензинового 3,6 литрового Гранда, прокатился, погонял бы их во всех режимах : мож пыл бы и прошел, рекомендую перед покупкой это сделать : Таху на трассе после 140, может порвать только Гранд 5,7 литра. остальные вальяжный машины. у нас в друзьях дилер Крайслера, так что говорю тебе как человек, который катался на всей линейке Грандов. может после Паджерика - 3 литровый ураган, но после 5 литровых машины - вяленькие оне, у меня старый Гранд шустрее их :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

у кого проблема с топливом вообще нужно смореть на Оку или на моторы 0,8 -1,2 литра : а не на 5-ти и выше - моторы

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

какой интересный диспут однако.
я так понимаю, один оппонент имеет бизнес на продукции джиэм, а другой сражается ради чистой любви к искусству флуда? :
как философу, интересно, что же победит - прагматизм или возвышенное.....
: : :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

: нет, любовь к большим моторам и большим машинам и не более : продукция GM - не причём

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!