6-ти дверная? Куда еще дверь решили врезать? :-D

_________________
SsangYong Korando (раньше была ШНива)

На разовых покатухах теста - нет сомнений. Тут все понятно. Мотор мощный. Катки можно воткнуть нехилые, утянет. Вощщем грязюка должна быть пох.
Сомнение есть в другом, наскока долговременны эти характеристики. Напр: когда при регулярной грязевой эксплуатации изотрется ЛСД, когда закиснут хабы, когда грязь заберется внутрь ступиц и пр. Есно отсюда есть желание оценить во скока выльется профилактика.
Скока нормочас на Тагер?

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

сильно :

а че у мну на тагере со ступицами, шо туда должна грязь забиться? :

а на лсд- пох, ужЕ год в грязи барахтаюсь- не знаю- работает он или нет- все равно в говнах толку от него- ноль

а с хабами- что верно, то верно- после осенних купаний и зимних морозов стал подглючивать правый хаб- периодически отрубало передок, решил проблему радикально- за 6840 руплеф купил в мск механические хабы "AVM" и решил проблему раз и навсегда- они машину переживут.

А скока нормочас я и на шниве не знал :

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Ну мля опять понты . А хто нидь по человечьи ответить могет?

Я веть в сравнении с Нивой справшиваю. А Ниву я полностью делаю сам. Потому в том же ключе и прикидываю по Тагеру, +/- вплоть до сальника. Москвы то у мя рядом нет.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, ну где понты-то увидел? я объясняю- низнаю скока стоит нормочас- хабы сам сменил за полчаса с перекурами. ЛСД-й диф и впрямь не нужен и не заметен- есть он, нет- почитай что енто такое- это же не самоблок.
Когда хабы менял- в ступицах- все ок. Если дались тебе енти ступицы- дак туда вроде подшипники от нивы подходят- меня в подписи сайт- сходи, почитай.
А про косяки на предыдущих страницах все подробно расписано, новых никаких не добавилось , ТТТ :

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]

Не совсем с тобой согласен (вот, скажешь, вечный оппонент ;-) ). ЛСД, конечно, не самоблок - тут ты прав. Но все ж таки он помогает - "танкисты" на меня со стороны смотрели и были поражены, что 3 колеса гребут.

_________________
SsangYong Korando (раньше была ШНива)

Ирония была... А я не для попи_деть спрашиваю...

Однак вопрос у мя по ступицам имеется, потому как на Ниве это узел требует постоянного внимания.
Чтоб разобраться, качнул инструкцию по Муссо. Но толкового разреза поворотного кулака не нашел. Вот максимум что увидел


Плохо видно, но вродь как подшипники имеются. Сальники, чтоб грязь к ним не попадала, предполагаются. У Нивы при грязевой эксплуатации подобные сальники ходят 12-20тык. Вот и прикидываю как защищенны подшипники ступицы Тагера от грязи... Если год отъездил и ок, то как гриться, хороший результат.
А вот пневмопривод, раз закисает, значит водичка в него попадает, значит нужна сразу профилактика на герметичность.

пс :
Могет кого-то это удивит такой подход, но пред тем как взять авто, я его изучаю максимально по критичным моментам. Зато взяв авто, никогда не скажу, что взял гно. Ибо всегда знаю что беру :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Пытался зарегиться, чтоб хотяб фотки увидать, качнуть че-нидь. Но регистрформа сделана странно. На 19"мониторе важная для регистрации информация не читабельна (закрыта наложением другой информации)

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

2 Анатолич.

Сейчас открыл - все видно. Если хочешь - дай мне ник, под которым ты хочешь там присутствовать и адрес электронной почты, я тебе создам аккаунт с паролем 12345678 - потом поменяешь.

_________________
SsangYong Korando (раньше была ШНива)

Анатолич, с приводом ситуация следующая: с завода был излишек смазки, которая зимой вакуумом всосалась в подводящие трубки, привод отказал- на сто прочистили, вроде все заработало, но видимо плохо затянули крышку хаба- под ней уплотнительное кольцо- вот водичка и попала. Можно было все перебрать , смазать и т.д., но как говорится - пуганая ворона на молоко дует- и я решил, что механические хабы- енто наше все
Зы- да и есть в ентом чета такое- родное, мистическое: а не пора ли нам залочить хабы?- звучит-то как! :

А те же подшипники и сальники меняются проще чем на ниве- конструкция подвески проще и более ремонтопригодна.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]