Слеза Комсомолки, я выразил своё мнение по поводу высказывания, что кайрон близок к класике по проходимости! :
Это каким же надо быть д.....м, что бы такое сказать! :
Ориентируюсь не тока на это видео если чё...

SHEWIK, акцент был на свесы. А свесы это углы въезда и съезда, что на сложном рельефе немаловажно.
Вот глянь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5245543
http://www.symotor.ru/model/new_kyron/features/
Углы для классики найти не могу, мож кто поможет. Сравним заодно сразу. ) но цифры кайрона на фоне остальных не впечатляют.

_________________
Посторонним В...

Извините, что встрял, но ещё и брызговики очень хрупкие на Кирюне...

истинная правда. производители могли б за 600 рублей не мелочиться а сразу ставить резину.

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

А у меня пластик но гнется и угол съезда 29 градусов :P :

_________________
Посторонним В...

Я бы не стал рекомендовать Кайрон для тех кто хочет машину, что бы активно лазать по говнам,
все-таки Кайрон аппарат более солидный и размеренный,
не плох на трассе, тихо и комфортно внутри,
НО может и по реальному бездорожью - если надо,
как бы уже не УАЗ, но еще не Крузак, что то промежуточное..

_________________
[i:6fe771afad]SSY Kyron ll K23M06[/i:6fe771afad]

hirodger, вот точно расписал! :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Ну вот, привет всем обсуждающим, особенно привет знакомому по Кайрон-Клану нику hirodger.

Увидел знакомое машино-имя, приостановился в теме, почитал.
Кроме Шеви Нивы у меня есть еще и Кайрон дизель МКПП 2008г.
Куплен новым в салоне.Это - основная машина.

Это - совсем другая, нежели Шевик, машина. Пробег 118ткм.
Пробег Шевика - 188 ткм. (2004г.) без особых проблем.

При маломальской подготовке машины и водителя (впрочем, справедливо это и для Шевика) это очень хороший проходимец. С колесами 265/75-16 очень даже ничего.

Мерятся носами и обсуждать их (у кого толще) некорректно. Оба автомобиля хороши и любимы.

Кайрон - дальняк, выезды с барахлом и т.д. Доставляет меньше хлопот.

Шевик - леса, полу-покатушки и пр.вылазки.
Ремонтируется на раз-два на коленке и за совсем небольшие деньги.

_________________
Шевроле Нива
Кайрон дизель МКПП

Uygur и вам здравия)

все так, если чуствуете что "выросли" из Нивы,
имеется необходимая сумма, да и руки из правильного места(а влядельцу Кая это не повредит) -
ничего лучше из подобного в эту цену не найдете полюбому.

_________________
[i:6fe771afad]SSY Kyron ll K23M06[/i:6fe771afad]

Немного по-другому воспринимаю приобретение Кайрона по отношению к Шевику.
Шевик - это самостоятельная и самодостаточная песня, мне это машина очень нравится, она очень удачна и вынослива, мне нравится ковыряться с ней, ч-нть улучшать и ... так просто поездить. Чего-нть поменять, типа масло в мостах... Машина для души, хоть и пенсионного возраста.
Кайрон - ежедневный труженик, возит и меня на работу, на работе, с работы.

_________________
Шевроле Нива
Кайрон дизель МКПП