Needle, мне понравился твой отчет про мицубас. гуд. Если знаешь пиши крнкретно, про то как включается понижайка и блокировка я знаю. А вот как реализована раздатка и почему она одно из слабых мест у авто ценой почти за млн вопрос к владельцу. Твой ответ по данной теме не обстоятелен. Если хочешь могу рассказать почему в Америке Мицубасы не продают под маркой Паджеро.

_________________
LC ноябрь 2006 г.

Ну каков вопрос, таков и ответ.
Про слабость раздатки на Витарах первый раз слышу. Поскольку одно время рассматривал это авто в качестве замены шнивы, то интересовался ее устройством всерьез.
ИМХО, слабость раздатки на Витаре только в одном - весит она низко, зацепиться ей на бездорожье очень легко, что при этом с ней станется - неизвестно.

А чё не известного :
попадалово на бабки.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Ну смотря как зацепиться На шниве тоже можно оторвать раздатку, если грамотно к делу подойти

СГВН не предназначена для откровенных говен. Везде, где я ездил на ШН проезжаю на Витаре. Другой разговор, что в грязищу я не лазил никогда. В лес на выходные ездили шестером + багаж. Норма. Зато по трассе - сказка.

_________________
born in USSR

Напрягает, нет, НАПРЯГАЕТ один (!) фонарь заднего хода справа. Это трандец полный. на стороне водителя это место занимает противотуманный фонарь. Не, ну нах один то?! Ведь не видно не х.ра.

_________________
born in USSR

У японцев нет такой грязи...

ЗЫ: на моих японцах по два стоит

Тоже присматриваюсь к рестайлинговой СГВН с движком 2.4
Очень нравится, что сделали наконец цепь в приводе ГРМ и задние дисковые тормоза.
XJ, будь добр отпишись какой на сегодня пробег, что хорошего или не очень хорошего можно добавить за это время к уже сказанному о машине.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
цепь на японцах давно ставят. Это у немцев прерогатива дорогих версий моторов. На старой двушке - цепь, у меня то же цепь. У жены на Ноте 1.6 то же цепь.
Пробег щас 12 тыс. км. Проблем нет (тттчлп). Не нравится, что в бортовом компе нету 24-часового режима часов. По-нашему время 13-00, в машине 1-00. Да и фонарь заднего хода почему-то один, маловато. Всё остальное устраивает. Средний расход 12-14 л. Это по городу. По трассе - максимум 10. Защиту двс+кпп так и не поставил, лежит родная в салоне уже с октября-08, на 17" смысла не вижу ставить. По снегу едет - сказка. Если будешь брать, бери с ЕСП и ТК, БЕЗ вариантов. Причём ТК (трэкшн-контроль) есть только на машинах с ЕСП. Сами япы про это почему-то не упоминают, типа ЕСП и пипец. В отличие от ЕСП, ТК не отключается вообще. Мотор кручу да 3 тыс, больше не надобно. Всё работает чётко и без нареканий.

_________________
born in USSR

XJ, как заводится в мороз?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ