Самое печальное в том, что у Тигуана в исполнении Track&Field геометрическая проходимость лучше, чем у Yeti. А если Yeti 4х4 укомплектовать до похожей комплектации Тигуана, то становится совсем грустно. И возможность выбора двигателей не в пользу Yeti.

А если вспомнить еще, что есть Ниссан, Рено и Хонда со свими вполне неплохими паркетниками за такие же деньги, то становится понятно, что уровень продаж у Йети будет близок к нулю.
Покупать его будут только очень большие поклонники марки Шкода.

Прайс Yeti
http://www.skoda-avto.ru/resource_5377.pdf

мужики!
возвращаясь к параллельно развивающейся теме про абс



во-во. я ж в рассказанной истории так и сделал примерно.
у мене там на ручник отдельные колодки. и калёсья кстати зело шипованные.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

А у маего тагазовского ужазега абс на скорости 15 км отключаеца, колеса колом встают.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

за 4Х4 в комплектации ACTIVE 899 тыр.
В принципе терпимо за немца. И TTX за исключением клиренса 18 см приемлемы. Муфта Xaldex опять же лучше Борге (которая перегревается на Каптиве, Ауте ХЛ и пр)
Ближайший Тигуан 4Х4 начинается от 1197 тыр.
А комплектации Ambition - за 959 тыр и Experience - не интересны. Всякий хлам за бешенные бабки. Например 17-ти дюймовые диски и низкопрофильная резина в нашем регионе ну никак не катит. Да еще и зимнюю фиг найдешь. Круиз тоже не востребован и люк на крыше и зачем платить за это.
Сейчас ценник в 900 тыр это как за Туссан, Sportage (корейский Low cost).
А эти

стоят сейчас от 1 млн.
Рено колеос с новогодними скидками за 920 тыр смотрел в базе.

Вопрос в том будет ли доступна у дилера комплектация за 900 тыр. Как правило, правда до кризиса, базовой в салоне нема, а стоит обычно с допами на 150 тыр дороже (которые стоят втридорога). И манагеры в салоне часов пять динамят на возражение снять допы и продать базу или заказать базу.

Так Тигуан за 1199 уже с автоматом и очень хорошо нафарширован. А более дешевые комплектации Track&Field похоже зажимают.
Yeti 4х4 с самыми минимальными допами насчитал на 985. Из них самое дорогое - ксенон. Но это безопасность.

а как ксенон безопасность повышает? :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Если с касеноном сразу видна што чоткий пасан, разбегаются фсе. : : :

_________________
Посторонним В...

ну вот об этом-то я тоже подумал
а другой теории как-то не родилось :?

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.