igorvolkov, да ты чего так в штыки то? Я вижу что в тошнотном режиме по трассе приус ничем не лучше малолитражки, в нетошнотном еще и хуже. В городе возможжно, есть экономия, и то, если не пользоваться печкой или кондишеном. Я уже давал ссылку на местный сибирский форум, там человек лет 5 пользует приус, эйфория у него давно прошла, пишет как есть. Машина не окупит себя никогда, т.к. дорогая изначально.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

сорри. у знакомых было 2. сам ездил на ней три месяца( 20ка).. экономия только в тошнотном режиме? - согласен. Автомобиль хорош для европы, для городов европы. а так - машинка без проблем.. в городе выходило около 7 литров.. у знакомых тоже. графики мгновенного расхода интересны конечно. но к реальной жизни относятся мало. как только вы поедете со скоростью потока - экономия исчезает. Эйфория проходит через год. Виновата не машина - а наш менталитет и условия. скоро зима...

_________________
Course Director I A P****

Вроде написал выше, но вы не читаете. Привел выше расход городской в своем городе. Разница в потреблении с короллой - 50% По трассе 130-140 , - расход 4,5л - это по вашему ничем не лучше? Ну да, Шнива всего 15 литров в таком режиме ест.
А по поводу одного человвека и его впечатлений.. Сам искал приус и нормальную машину в своем бюджете так и не смог найти. 80% укатанные в хлам, - как она будет экономить, если ее давно не обслуживали? Остальные 20% только привезенные или безпробежные существенно дороже.

Rusvel, 4.5л на сотню при 130-140? За счет чего? Физика вещь упрямая. Предлагаю больше не спорить, я еще со школы хорошо усвоил закон сохранения энергии.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Приус ездит на бензине. Иногда его экономит. Если повезет.

ну это он приукрасил из за эйфории от покупки. 4. 4.5 получается при 80-по трассе. а так.. 14 - 16 км на литре.. там расход по нормальному считается.
для реалистов вот тема.
http://priusforum.ru/forums/index.php?s ... 7%E8%ED%E0

_________________
Course Director I A P****

главрыба, ego, ей-богу, вы странные какие-то :
Какая эйфория? Вам все цифры привели с фотой и чеком :
Разделить пробег на литры из чека не можете?
Никакой эйфории нет, пузотерка меня эта бесит, перед лежментами тормози, перед ямой тормози, с дороги не сверни. Я и тему открыл, что хочу такой гибрид на шниву!
Потому что двигательная установка - чудо!
Удобно, экономично, момент чумовой!
На трассе, в городе - то что надо, на бездорожье не пробовал
Езжу и на примусе, и на шниве, по задачам. Зимой скорее всего буду на шниве, судя по прошлой - без вариантов, никуда не проеду на примусе
Теперь по ссылке.
Всё верно, НО:
Езда на примусе требует особого состояния души. "Кто в жизни всё понял - тот никуда не торопится". Что не мешает мне дергать со светофоров чудаков и обгонять на трассе колонны со свистом. А так правила не нарушаю, обычно 90-100 по трассе на круизе. Если дергать по городу постоянно, было у меня как то нервное настроение, 6 литров сразу выкатило.
Второе - это пробег за поездку. Если меньше 15 минут обычная поездка - тоже смысла нет в примусе, если только он не с расширенной батарейкой, заряжаемой дома, от сети. Даже на моей диаграмме видно на прошлой странице - первые 15 минут расход высокий, дальше падает чуть не в два раза.
Третье - ссылка старая, там у людей 10 версия, в основном убитых американок. У меня 20 версия европейка, таких уже свежих на рынке нет, брал практически последнюю. Теперь 30 версия идёт. Чем свежее машинка - тем лучше. Батарейка всё равно садится, хоть и меееедленно
Купил бы я примус 20 лет назад? Наверно нет. Тогда у меня был форд купешка с V6 и спортивной мех коробкой. Но даже там загоралась лампочка экономайзера, которая за полгода-год отучила меня бездумно давить тапку в пол. А на примусе диаграмма среднего расхода. Для меня это уже как квест - проехать с минимальным расходом Отсюда и результат!

igorvolkov, ты пробовал поиграть в такой квест на негибридной малолитражке? Расход будет как на примусе. С небольшой разницей, рекуперация и цикл аткинсона чудес не творят, и физику вспять не поворачивают. И уж гибрид на шниву это вообще бред, место ему в рх350.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, конечно пробовал, летом, расход ровно в два раза выше. возможно змой будет ровнее из-за необходимости обогрева, да и то на малых скоростях.
Остальное - Ваше мнение, которое мне неинтересно, поскольку не основанно на собственном опыте.

а на чьем опыте основаны выводы про расход ваз 21103? Я привел реальные цифры, причем я даже в квест не играл, просто ехал из пункта а в б

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял