3Dfx_TriDDDek, пофик, что про мотаки. Я вообще должен осмыслить. Глобально. :

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

chevyseller, классный у тебя мопед! : Позавидовать можно!

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

Так Иваново же

chevyseller, блин, покрашу своё в радикально жёлтый цвет! Пусть слетаются пчёлы на мёд :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

да уж... тема интересная... а если изменить запросы... ну скажем ввиду повышения цен на всё и вся, и еженедельного мотания одному на дачу и обратно 150км+150 на чем то двухколесном одному вместо 4х колесного и пятиместного... :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, бюджет озвучь :

по поводу 50 кубов-радикально не соглашусь, 50 кубиков едит и едит нормально.
Я лично исходил из денег на эту погремушку, и для меня 22т.р. и от 35 т.р имеют значение, не говоря уже про вытекающие юридические требования. Основное требование- практичность. Остальное мишура. Я потому и на Шниве езжу а не на Крузаке, потому как на Шниве практичней, а на всем остальном гламурненько, но дороже, начиная с момента покупки.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Вот уже месяц как посматриваю на kayo 125 или irbis 125r на 17/14 колесах, наверное все таки kayo. Останавливает от покупки неясность транспортировки. Даже если учесть, что весу в нем почти 70кг + багажник на крыше 20кг это на 10кг меньше допустимых на рейлинги нагрузок. Но 70кг нежно положить в одного руками на багажник смутная затея. С прицепом по моим местам точно не вариант ездить, да и ф топку прицеп - никакого удовольствия. По ширине он 1760, шнив 1770, иногда бывают фантазии замутить крепление, на основе фаркоп-кронштейн запаски-багажник, с основным упором на фаркоп, до 80кг вертикальной нагрузки он выдержит, остальное для бокового крепления.

В салон влезет, но только разобранный и чистый.

Основная задача приехать в лес, разбить лагерь в удобном месте и рассекать по интересным точкам в радиусе 30-50км, озерам, ягодникам, грибницам, пещерам. Что бы не заниматься половину времени поездки, или больше, лебежением и выкарабкиванием из болот. Надоело)

В общем вопрос о транспортировке ставит все колом.

Есть у кого идеи? может видел кто решение проблемы?

а по выбору - http://www.125motorbikes.ru/kayo-125.php на 17/14 колесах пока есть по 44т.р, после нг обещают везде по 48. То ли брать, то ли весну ждать, неясно. Смутное время)

Права не нужны, но и по дорогам ездить нельзя, как бы.

Права не нужны, но и по дорогам ездить нельзя, как бы.

Покупать пикап. Другого варианта я не вижу.

да нееее, ради мимолетного увлечения менять машину. Приколхозить бы чего такого.